Благотворительный канал получил зеленый свет
Компания Canal & River Trust получила полное разрешение на строительство от городского совета Лидса, чтобы приблизить видение внутреннего порта Лидса на пристани Стортон в Западном Йоркшире.
Благотворительная организация по водным путям и благополучию, которая заботится о 2,000 2018 милях национальных каналов, подала заявку на планирование в городской совет Лидса в 3.37 году и теперь обращается к Объединенному управлению Западного Йоркшира с просьбой выделить XNUMX миллиона фунтов стерлингов, необходимые для этой схемы.
Проект внутреннего порта Лидса также был представлен компанией Canal & River Trust, которая надеется начать строительство на месте летом 2020 года. Изначально заполнители будут первыми товарами, которые будут доставлены на объект. Планы по размещению других грузов и контейнерных грузов также находятся в стадии разработки.
Шон МакГинли, директор компании Canal & River Trust в Йоркшире и Северо-Востоке, поясняет: «Мы с нетерпением ждем продолжения наших планов по реализации внутреннего порта Лидса, который сможет принимать до полумиллиона тонн грузовых перевозок по бездорожью. Общий объем рынка грузовых перевозок в Западном Йоркшире составляет более десяти миллионов тонн в год, и потенциал перевозки значительной части этих грузов по воде велик ».
Он добавляет: «Внутренний порт Лидса представляет фантастическую возможность для нашей благотворительной организации помочь уменьшить воздействие перевозки грузов на окружающую среду, сократить выбросы углерода и дорожные заторы, поскольку внутренние водные пути во всем мире продолжают оставаться эффективными и действенными транспортными коридорами. Улучшая сообщение между Лидсом и Северным морем через нашу сеть каналов, мы надеемся проложить путь для дальнейшего развития сектора грузовых перевозок по внутренним водным путям в Великобритании и за рубежом ».
Министр Северной электростанции, достопочтенный Джейк Берри, член парламента, сказал: «Я рад поддержать этот новаторский новый проект от Canal & River Trust по созданию нового внутреннего порта на пристани Stourton Wharf в Лидсе.
«Новый порт, убрав до полумиллиона тонн грузовых перевозок с местных дорог и уменьшив заторы на дорогах, создаст множество новых экономических возможностей не только для жителей Лидса, но и для всего этого ключевого региона Северной электростанции.
«Этот крупный инфраструктурный проект поддерживает более широкие инвестиции, которые правительство вкладывает в Лидс с более чем 694.5 миллиона фунтов стерлингов финансирования местного развития, чтобы стимулировать регенерацию, создавать новые рабочие места и повышать уровень сообществ».
Член городского совета Джеймс Льюис, исполнительный член городского совета Лидса по вопросам качества воздуха, говорит: «Более эффективное использование наших водных путей для улучшения дорожного движения и сокращения загрязнения воздуха - это реальный шаг вперед в формировании более зеленого и чистого будущего города.
«Водные пути нашего города исторически играли важную роль в транспортировке, и благодаря этим новым инвестициям они по праву вновь подтверждают свою важность для перемещения товаров».
Йоркшир и Северо-Восточный регион водных путей обрабатывают в среднем 330,000 1963 тонн грузов в год. Aire & Calder Navigation классифицируется как коммерческий водный путь в соответствии с Законом о транспорте XNUMX года и признан приоритетным грузовым маршрутом в грузовой политике Trust.
Aire & Calder Navigation обеспечивает устойчивые транспортные маршруты между Лидсом, Южным Йоркширом и портами Хамбер. Баржи, использующие внутренний порт Лидса, смогут значительно увеличить объем грузовых перевозок, что внесет значительный вклад в сокращение дорожных заторов и улучшение качества воздуха.
Объявление было сделано через год после того, как благотворительная организация «Водный путь и благополучие» провела крупную международную конференцию. Грузоперевозки по воде в октябре 2018 года с Ассоциацией грузового транспорта (FTA), в рамках которой Траст-фонд изложил свое видение развития жизнеспособного и устойчивого транспортного коридора от Северного моря до Лидса.
Алекс Вейч, руководитель FTA по водным грузоперевозкам и координатор Грузоперевозки по воде На конференции говорится: «Для бизнеса никогда не было лучшего времени, чтобы исследовать водные пути как средство грузового транспорта. Водные пути предоставляют предприятиям прекрасную возможность снизить затраты и воздействие на окружающую среду и должны быть неотъемлемой частью любой эффективной мультимодальной логистической стратегии. Однако срочно необходимы дальнейшие инвестиции в инфраструктуру, чтобы полностью раскрыть ее потенциал ».
Чтобы узнать больше о том, как Canal & River Trust заботится и продвигает 2,000 миль водных путей в Англии и Уэльсе, посетите: www.canalrivertrust.org.uk
