Компании по производству лодок Broads говорят, что над судостроительной отраслью светит солнце

Две лодочные компании в Норфолке развеивают миф о том, что отрасль терпит крах, и рост заказов свидетельствует о том, что в будущем будут более справедливые условия.

Norfolk Yacht Agency (NYA) и Haines Marine говорят, что поток новых запусков и заказов свидетельствует о «оживленном» рынке.

Девять новых лодок Haines - как морских, так и речных круизеров стоимостью до 500,000 2006 фунтов стерлингов - были спущены на воду или сданы этим летом через NYA, с которой строительная компания из Кэтфилда работает в партнерстве с XNUMX года.

Эта новость пришла после тяжелого периода для судостроителей Broads.

В прошлом месяце Broom Boats объявила, что положит конец более чем 100-летнему строительству на своей верфи в Брандалле, сославшись на рост затрат на материалы и падение спроса на роскошные лодки, а также финансовые проблемы, которые привели к внезапному закрытию и сокращению рабочих мест в Oyster Yachts в г. Hoveton до того, как его спасли от ликвидации в марте.

Отмена лондонского бот-шоу в следующем году также обозначила тяжелые условия для строителей и продавцов.

Но Джеймс Фрейзер, управляющий директор NYA, где на двух базах в Брандалле и Хорнинге работают 27 сотрудников, сказал, что реальность была более позитивной. Только его компания продала 300 новых и подержанных лодок в 2017 году.

«Было много негатива, и я думаю, что это может легко подорвать доверие в отрасли», - говорит он. «Но судостроение в Норфолке живо и процветает, и недавно Хейнс спустил на воду три совершенно новых лодки в один день.

«Это было настоящее успешное лето, и важно показать другую сторону истории».

Джастин Хейнс, директор компании Haines Marine, 18 сотрудников которой строят до 20 лодок в год, говорит: «Говорили о строительстве лодок в Великобритании так, будто оно было мёртвым, что оно не может конкурировать с европейскими конкурентами, но это неточно. В судостроении есть ниша, в которой мы преуспеваем, - лодки, сделанные на заказ, сделанные вручную и высокого качества ».

Г-н Хейнс говорит, что лодки компании доставляются по всей Великобритании, особенно с высоким спросом со стороны южного побережья и Нормандских островов, а также с растущим экспортным рынком в Голландии.

«Размещение новой лодки в новой пристани для яхт - лучшая реклама, которая у нас есть, она действительно создает новый бизнес», - говорит он.

Другая компания Broads, занимающая место на рынке, - это бывший строитель Oyster Landamores из Ховетона, который после шестилетнего перерыва снова начал строительство лодок.

История Бетани Уаймарк для Eastern Daily Press