BIO-UV Group представляет BIO-SEA Easy-to-Fit для удовлетворения потребностей растущего рынка модернизации яхт BWTS

BIO-UV Group представила модифицированную, более компактную версию своей системы обработки балластных вод (BWTS) с низким расходом BIO-SEA, чтобы удовлетворить рыночный спрос на модернизацию установок на борту роскошных яхт и других судов, где пространство в машинном отделении ограничено.

Блок BIO-SEA Easy-To-Fit представляет собой модифицированную версию своего небольшого диапазона расхода, состоящего из блоков BIO-SEA 30, 60 и 90, но включает раму на болтах. Это позволяет поставлять систему в виде «плоского пакета» и перестраивать на борту, что делает возможной версию на салазках даже для проектов модернизации, сокращая затраты и время на установку на верфи.

Там, где машинные помещения яхты длинные и узкие, съемные рамы BIO-SEA Easy-to-Fit также могут быть разделены на две отдельные салазки, с механическими частями и трубопроводами на одной раме и электрическими компонентами на другой. Все встроено в раму (-и) салазок без необходимости в дополнительном силовом шкафу.

Людовик Рузель, менеджер по контрактам BWT, BIO-UV Group, сказал: «Для многих владельцев и строителей яхт размер системы является важным фактором. В качестве плоскоупакованного решения с раздельными салазками мы можем упростить процесс установки и сократить затраты и время на установку, поскольку система BIO-SEA Easy-To-Fit может легко проходить через существующие люки и двери без необходимости вырезать отверстия для доступа. в сосуд. Это самая компактная BWTS на рынке, занимающая площадь всего 1.5 м.²".

В отличие от других систем, рассчитанных на низкий расход от 10 до 90 м³/ ч, фильтры и клапаны BIO-SEA разработаны специально для пропускной способности системы. Конкурирующие системы часто включают фильтры и трубопроводы, намного превышающие их фактически требуемые скорости потока, что приводит к увеличению общей занимаемой площади.

BIO-UV может снабдить каждое устройство BIO-SEA Easy-To-Fit трубопроводом из CuNiFe и глянцевой отделкой, что, по словам Рузеля, «обычно является ключевой спецификацией для проектов яхт высокого класса».

Ксавье Деваль, коммерческий директор BIO-SEA, говорит: «В то время как морские архитекторы теперь предполагают включение системы очистки балластной воды в конструкцию новой яхты, тесные машинные помещения на старых судах могут быть проблематичными для модернизации системы очистки балластной воды - новой и возникающей рынок для нас.

«Мы ожидаем увеличения числа проектов модернизации, поскольку существующие яхты будут соответствовать более строгому стандарту D2 по мере приближения к своим следующим исследованиям IOPP (International Oil Pollution Prevention). Мы разработали BIO-SEA Easy-To-Fit специально для удовлетворения требований по модернизации в этом секторе ».

Французская компания, пионер в технологии обработки воды на основе ультрафиолета, в настоящее время участвует в проекте по модернизации установки BIO-SEA на 126-метровую мегаяхту в Нидерландах, а в апреле этого года поставила установку BIO-SEA 30 для модернизации. 45-метровая яхта в Италии.

Новые проекты, с которыми BIO-UV заключила контракт на поставку единиц BIO-SEA, включают 45-метровую яхту, строящуюся в Италии, и три 60-метровые яхты, построенные в Нидерландах.

BIO-UV Group официально представит BIO-SEA Easy-To-Fit BWTS на Яхт-шоу в Монако, между 25^th и 28^th Сентябрь, в районе Quai Albert Ier, на стенде AL28.