Arcona Yachts представляет новую флагманскую модель
Шведская судостроительная компания Arcona представила новую флагманскую модель Arcona 50, свою первую яхту, разработанную Jeppesen & Pons.
Arcona 50 — это 50-футовая оффшорная высокопроизводительная яхта, которая, как говорят, обладает готовыми к работе в океане парусными характеристиками, превосходной простотой использования при плавании в небольшом количестве и роскошным уровнем круизного комфорта.
Arcona Yachts начала новое дизайнерское сотрудничество с Niels Jeppesen., основатель и бывший главный дизайнер X-Yachts, в ноябре 2021 года вместе с корабельным архитектором и дизайнером яхт Ариадной Понс.
В качестве первого для Аркона, модель имеет сдвоенные рули направления с алюминиевыми баллерами в стандартной комплектации. Водонепроницаемые композитные переборки отделяют жилые помещения от рундука для носовых парусов и гаража для шлюпки — еще одна новинка для бренда.
Также новыми для Arcona являются L-образные скамейки в кокпите и два стола в кокпите, которые позволяют гостям и экипажу легче перемещаться по кокпиту под парусами.
Как и в суперъяхтах, но впервые для Arcona, деревянные конструкции имеют сердцевину, что, по словам компании, позволяет максимально снизить вес без ущерба для эстетики.
Arcona 50 в стандартной комплектации имеет сдвоенные колеса, а компоновка кокпита и системы управления парусами настроены на нехватку персонала и простоту использования.
Новый флагман имеет мачту с тремя распорками и прерывистой штанговой такелажем, а также двойные гидравлические цилиндры ахтерштага с центральной насосной станцией. Карбоновая мачта и карбоновая стрела со скручиванием доступны в качестве модернизации.
Стандартная центральная проушина, удерживающая единственный блок грота, утоплена под полом кокпита. В качестве модернизации доступна направляющая гика с электроприводом, также утопленная под полом кокпита.
Под палубой на камбузе есть островок для легкого доступа к L-образному салону, а стол в салоне имеет дополнительное сиденье, которое можно перемещать и фиксировать в нужном положении. Передняя каюта владельца большая и просторная, а две кормовые каюты доступны в двухместной или трансформируемой двухместной конфигурации.
«Этот новый флагман знаменует собой шаг вперед для Arcona благодаря захватывающему сотрудничеству в области дизайна, нашей самой большой модели на сегодняшний день и некоторым превосходным новым конструктивным особенностям», — говорит генеральный директор Arcona Yachts Урбан Лагнеус. «Мы считаем, что яхта Arcona, созданная для комфортных гонок и круизов со скоростью, должна уметь управляться под парусом и в ограниченном количестве.
«Мы такие же моряки, как и строители яхт. Сочетание опыта проектирования от Jeppesen & Pons, высоких стандартов нашего шведского мастерства и качества сборки вместе с нашими знаниями в области парусного спорта — идеальный рецепт яхты, которая прекрасно ходит под парусом. У нас уже был большой интерес со стороны существующих и новых клиентов к этой новой модели. Проще говоря, мы хотим построить лодку, которой будем гордиться и мы, и ее владелец».
Первая сборка Arcona 50 начнется в сентябре 2022 года, а первые пять лодок планируется спустить на воду в 2023 году.
