Согласно соглашению, лодки IMOCA 60 примут участие в следующей гонке Volvo Ocean Race

Катера IMOCA 60 были приглашены для участия в следующей гонке VOR.

Было заключено партнерское соглашение с Международной ассоциацией однокорпусных судов открытого класса (IMOCA), которая предоставляет эксклюзивные права на использование IMOCA 60 для кругосветных гонок на яхтах с экипажем.

На прошлой неделе, во время финиша Volvo Ocean Race в Гааге, была проведена обучающая сессия для заинтересованных сторон по правилам класса IMOCA.

Моряки последних событий Volvo Ocean Race и IMOCA, а также дизайнеры яхт, которые в настоящее время участвуют в строительстве новых лодок класса IMOCA, такие как Гийом Вердье и Хуан Куюмджян, приехали в Гаагу, чтобы обсудить изменения.

Остановка в Гааге. Информационная сессия о партнерстве IMOCA в Гааге. 28 июня 2018 г. © Педро Мартинес / Volvo Ocean Race

«Это первый шаг для многих в подготовке к следующей гонке в 2021 году», - говорит Йохан Сален, со-президент гонки. «В настоящее время идет процесс сотрудничества, чтобы создать элементы, необходимые для того, чтобы следующая гонка прошла успешно с точки зрения спорта и бизнеса.

«Это сложный вопрос с множеством точек зрения, и мы с уважением приветствуем постоянный вклад всех ключевых заинтересованных сторон, от World Sailing до отдельных моряков, команд и партнеров. Мы уверены, что это правильный путь вперед ».

«Перенос гонки на срыгающие однокорпусные катера по классу IMOCA побудит больше моряков, команд и представителей морской индустрии в целом подготовиться к следующему соревнованию. Партнерство с существующей инфраструктурой IMOCA означает, что календарь профессионального оффшорного парусного спорта становится более унифицированным и эффективным, это помогает спорту в целом и помогает построить устойчивую бизнес-модель для команд и моряков ».

«Это соглашение предоставляет владельцам и морякам IMOCA доступ к первой в мире оффшорной гонке с полным экипажем, которая также является отличной платформой для повествования», - говорит Антуан Мермод, президент IMOCA.

Остановка в Гааге. Информационная сессия о партнерстве IMOCA в Гааге. 28 июня 2018 г. © Педро Мартинес / Volvo Ocean Race

«Поскольку мы работаем вместе над тем, чтобы провести самые важные оффшорные гонки в мире - с сокращенным составом и с полным экипажем - на лодках класса IMOCA, это позволит нам вырастить этот класс на международном уровне и предложить больше ценности для наших заинтересованных сторон».

Переход на лодки IMOCA гарантирует, что гонка будет оставаться на переднем крае дизайна и технологий яхт, бросая вызов лучшим морякам в мире в оффшорной среде с полным экипажем.

Создается совместный комитет для разработки специального раздела Правил класса для Crewed IMOCA 60, соблюдая дух и цель партнерства, включая контроль затрат, безопасность и спортивную справедливость.

Правило, касающееся количества экипажей на борту класса IMOCA в следующей гонке, входит в число рассматриваемых вопросов с целью сохранения роли бортового репортера.

Последняя гонка Volvo Ocean Race завершилась в минувшие выходные, став самой близкой гонкой за 45-летнюю историю мероприятия. Три команды начали заключительный этап с возможностью выиграть общий титул гонки. В гонке на 10 45,000 морских миль, состоящей из 11 этапов, осталось менее XNUMX миль, и результат все еще оставался под сомнением, пока гоночная команда Dongfeng Race Team Шарля Кодрелье наконец не опередила своих соперников и одержала захватывающую победу у Гааги.

«Это изменение очень захватывающее», - сказал Кодрелье после того, как получил информацию об изменениях. «Открытые 60-е - просто потрясающие лодки. Мне очень нравится плавать на этих лодках, и я думаю, когда люди это увидят, им это понравится. Если две лучшие офшорные гонки в мире собираются присоединиться к одному классу, для меня это хорошая новость ».

«Мне как моряку это очень интересно, - говорит Буве Беккинг, ветеран восьми гонок Volvo Ocean и Whitbread Round the World. «Для молодого поколения моряков все они о фырке, серфинге и быстром движении, и вы должны привлечь к участию в гонке лучших моряков. Они добились успеха с Open 60, потому что это то, чего хотят моряки ».

Остановка в Гааге. Информационная сессия о партнерстве IMOCA в Гааге. 28 июня 2018 г. © Педро Мартинес / Volvo Ocean Race

«Конечно, есть некоторые препятствия, которые нужно преодолеть», - говорит Торбен Граэль, олимпийский чемпион и шкипер, выигравший гонку Volvo Ocean Race, а также вице-президент World Sailing.

«Но если нам удастся объединить два мира вместе, это будет положительным моментом, поскольку это откроет гонку для многих новых моряков и создаст гораздо больший календарь событий для команд, участвующих в соревнованиях Open 60».

Партнерство означает, что ведущие дизайнеры в области оффшорного парусного спорта будут вовлечены в следующую гонку с целью создания самого быстрого в истории оффшорного гоночного однокорпуса с полным экипажем.

«Яхтинг - это спорт, который касается не только экипажа, но и оборудования, поэтому сочетание этих двух элементов позволяет сказать, что вы находитесь на вершине морских гонок», - говорит Хуан Куюмджян, который разработал три Лодки-победители Volvo Ocean Race в прошлом.

«Я считаю, что это очень позитивный шаг вперед. Будущее позволит морякам и дизайнерам перейти на следующий уровень, который неизбежно перейдет в другие классы ».

«Мы пытаемся создать лодку будущего, которая способна участвовать как в гонках с коротким составом, так и с полным экипажем», - говорит Гийом Вердье, один из самых загруженных дизайнеров нынешнего класса IMOCA и Кубка Америки. «Я считаю, что это возможно, если пойти на компромисс обоих миров - встретиться посередине».

Партнерство с IMOCA также гарантирует, что лодки позволят производить самые современные средства массовой информации, как это было в случае нынешней гонки Volvo Ocean Race.

Доступ к лодкам в режиме реального времени, когда они участвовали в гонках в самых отдаленных океанах мира, а также кадры с дронов и СМИ, подготовленные бортовыми репортерами, сделали новаторские репортажи, которые вызвали рекордное участие фанатов.

Это остается важным приоритетом для следующей гонки.

Как и разнообразие экипажа. В Volvo Ocean Race 2017–18 участвовали 23 моряка, а также 30 моряков в возрасте до 30 лет. Оба были рекордами гонки. Это тенденция, которую следует поощрять в будущем.

«Процесс только начинается», - говорит Ник Байс, менеджер Boatyard в текущей гонке. «С нами было четыре нынешних дизайнера IMOCA, которые помогли нам понять проблемы, с которыми мы столкнемся.

«Мы передадим комментарии всех участников объединенному комитету и приступим к разработке правил, которые будут использоваться в Open 60s для участия в следующей гонке. Наша цель - подготовить его к концу года ».

Будущее лодок класса VO65, которые использовались в последних двух гонках, станет известно в ближайшие недели.

Эта история из Парусный мир.