ЭК: Эйнсли размышляет через шесть месяцев после Бермудских островов.

Каким бы ни был результат, семья, друзья и сторонники всегда выстраивались в причал, чтобы показать свою поддержку, когда лодка возвращается домой. Land Rover BAR, 35-й Кубок Америки, Бермуды, июнь 2017 г. © Lloyd Images

Прошло чуть больше шести месяцев с тех пор, как Land Rover BAR вышла в полуфинал 35-го Кубка Америки, где они были нокаутированы возможными победителями, Emirates Team New Zealand 5: 2.

Кубок вернулся в Новую Зеландию, а Land Rover BAR вернулся в Великобританию, объявив о своем намерении продолжить борьбу за следующий Кубок Америки. Через шесть месяцев после Бермудских островов Бен Эйнсли смотрит в будущее ...

Что вы думаете о последней кампании? Как новая команда, мы играли в догонялки на протяжении всей кампании и

это была крутая кривая обучения. Хотя мы не достигли нашей конечной цели - выиграть Кубок Америки, было сделано много ярких моментов, в том числе переезд в штаб-квартиру в Портсмуте, строительство и запуск наших испытательных и гоночных катеров, победа в Мировой серии Кубка Америки Louis Vuitton, объединившая великолепную команду поддерживающие партнеры, успех Land Rover BAR Academy в розыгрыше Red Bull Youth America's Cup и, наконец, запуск нашей официальной благотворительной организации 1851 Trust.

Какие уроки вы извлекли из 35-го Кубка Америки?
Вернувшись домой с Бермудских островов, стало ясно, что мы проделали огромную работу по развитию организации, особенно в коммерческом плане. Оглядываясь назад на техническую стратегию, мы немного забегали вперед; мы начали с неплохого плана, но в конечном итоге не смогли сосредоточить внимание на ключевых факторах, влияющих на производительность.

Как команда продвигается в 36-й Кубок Америки?
Вернувшись домой с Бермудских островов, мы оглядывались на последнюю кампанию, извлекая из успехов положительные моменты и извлекая уроки в областях, которые можно улучшить. Техническая команда действительно взяла верх над технической стратегией, сделав команду более структурированной. Недавно мы еще больше усилили это направление, назначив Ника Холройда главным конструктором. Замечательно, что он согласился присоединиться к команде. Добавление его навыков и опыта к нашему техническому составу значительно укрепило команду.

Грант Симмер также стал новым генеральным директором, что он привносит в команду?

Грант Симмер, генеральный директор LandRover BAR, 35-й Кубок Америки, Бермуды, июнь 2017 г. © Land Rover

Я всегда хотел, чтобы Грант был задействован, и он был очень близок к тому, чтобы присоединиться, когда мы изначально основали команду в 2014 году. Он выигрывал Кубок Америки четыре раза и участвовал во всех сторонах команды Кубка Америки, здесь очень мало людей. с опытом на этом уровне в парусном спорте, дизайне, техническом менеджменте и финансах, а также с выдающейся личностью. У нас с Грантом очень прочные отношения, которые будут ключом к созданию команды-победителя.

Бен Эйнсли обращается к команде и ключевым сторонникам на Бермудских островах после того, как команда покидает 35-й Кубок Америки, и объявляет, что команда будет бороться за 36-е место - фото © Lloyd Images

Что вы думаете о протоколе 36-го Кубка Америки и концептуальных рисунках классов для 36-го Кубка Америки?
Новый Протокол прибыл с огромным нетерпением. Главным изменением, которое поразило заголовок, стало возвращение к однокорпусным судам, которого мы ожидали, и нас устраивает этот переход - все ключевые люди в наших командах парусного спорта, проектирования, инженерии и поддержки имеют большой соответствующий опыт. Затем мы получили первоначальные концептуальные чертежи, мы знаем, что снова будем терпеть неудачу и что в правильных условиях эта лодка будет такой же быстрой или быстрее, чем AC50 на последнем Кубке. Это важно, поскольку у этого вида спорта появилось много новых поклонников, и эта лодка, поставляемая с глобальной трассой и высококачественным бесплатным эфирным телевидением, укрепит их интерес к Кубку Америки и создаст очень прочную базу.

Вас что-нибудь беспокоит?
Самое важное в новой лодке - это стоимость и возможность довольно серьезных потерь. Бюджет на проектирование, строительство и гонку нового класса может быть огромным, если мы все не будем осторожны. Есть также коммерческие правила для мероприятия, которые немного неоднозначны. Это две ключевые области, в которых нам нужно больше информации и лучшее понимание. У нас хорошие отношения с защитником, Emirates Team New Zealand, и в ближайшие пару месяцев мы надеемся получить все разъяснения.

Спустя тринадцать дней после того, как Land Rover BAR покинул 35-й Кубок Америки, Land Rover BAR Academy выиграл Red Bull Youth America's Cup LandRover BAR, 35-й Кубок Америки, Бермудские острова, июнь 2017 г. - фото © Harry KH / Land Rover BAR

Насколько важно моделирование в технической стратегии? Для 36-го Кубка Америки решающее значение будет иметь симуляция. Практическая сторона нашего моделирования уже очень хороша. У нас есть движущаяся платформа и очки виртуальной реальности - оборудование в порядке, но они всегда могут быть лучше, очевидно, это та область, где нам действительно нужно сосредоточить больше ресурсов на этот раз. Для последнего Кубка у Emirates Team New Zealand также была отличная модель, которая позволила им придумать концепцию и воплотить ее в жизнь.

Будет ли 36-й Кубок Америки честным испытанием?
Киви похожи на нашу команду с точки зрения коммерческой структуры. Как и у нас, у них нет открытой чековой книжки или богатого человека, стоящего за командой, оплачивающей все счета. Мы оба находимся в похожей ситуации. Как только правило класса будет запущено или окончательно доработано, в конце марта у нас будет больше разъяснений по поводу предстоящей задачи.

База LandRover BAR, 35-й Кубок Америки, Бермуды, июнь 2017 г. - фото © Land Rover BAR

Что произойдет с Land Rover BAR в ближайшие пару месяцев до объявления правил класса? В следующие два-три месяца, пока у нас не будет правила класса, все будет довольно плавно. Мы продолжим выстраивать стратегию с некоторыми областями, которые мы можем зафиксировать, но есть много других областей, в которых нам нужно знать точные детали, прежде чем мы действительно сможем двигаться вперед. Еще будет прогресс - вероятно, до Пасхи - пока все не уладится и люди не смогут сказать: «Верно, это структура, команда, бюджет, стратегия. Были выключены.

Каковы гоночные планы Land Rover BAR в 2018 году?
Хотя часть стратегии дизайна команды еще не определена, известно одно: мы будем действовать в следующем году на борту Tony Langley's TP52 Gladiator. Ближе к концу 2017 года у нас была хорошая первая тренировка с Тони и его парнями. Между существующей командой Gladiator и ребятами из Land Rover BAR, которые присоединились к нам, соотношение примерно 50/50. Для нас это будет хорошая возможность вывести команду из гонки, сохранить часть нашей основной парусной команды и попробовать новых людей. Мы идем в серию с открытыми глазами, мы все ценим, насколько сложна 52 Super Series с командами, которые занимаются этим более десяти лет. Итак, мы не питаем иллюзий, что даже с Тони и его командой, которые занимаются этим некоторое время и имеют отличную настройку, это все равно будет очень, очень сложно.

Гладиатор с Land Rover BAR на следующей неделе будет соревноваться с другими TP52 в США - фото © Land Rover BAR

Какие планы на Land Rover BAR Academy?
Они будут участвовать в соревнованиях Extreme Sailing Series третий год, и мы ищем способы еще больше поддержать эту программу. У них был успешный год, выиграв Кубок Red Bull Youth America's Cup, но серия Extreme Sailing Series была для них сложной, потому что у них было много ротаций. Если вы посмотрите на другие команды, которые преуспели в этой серии, у них есть преемственность, они невероятно упорно тренируются и у них есть ресурсы. Единственная особенность трассы Extreme Sailing Series заключается в том, что вам нужна единообразие в составе экипажа, это оттачивает вас. Поэтому мы собираемся попытаться создать более сплоченный экипаж и, возможно, объединить моряков Land Rover BAR Academy со старшими матросами команды.

Заключительные мысли перед 2018 годом?
Нам предстоит многому научиться, многого мы еще не знаем, но мы готовы взяться за дело. Это будет очень насыщенный и интересный год!

https://youtu.be/ri2yIcLFUWM

Через тринадцать дней после того, как Land Rover BAR покинул 35-й Кубок Америки, Land Rover BAR Academy выиграла Кубок Red Bull Youth America's Cup - Land Rover BAR, 35-й Кубок Америки, Бермудские острова, июнь 2017 г.

LandRover BAR начал свою корпоративную программу уже к 36-му Кубку Америки в Окленде - фото © Land Rover BAR

Менеджер парусной команды и трехкратный обладатель Кубка Америки Джоно Макбет в последний раз расстегивает свой шлем, объявляя о своем уходе из гонок Кубка Америки после финальной гонки. Land Rover BAR, 3-й Кубок Америки, Бермуды, июнь 35 г. - фото © Harry KH / Land Rover BAR

Команде всегда была обеспечена фантастическая поддержка как на воде, так и в сети! LandRover BAR, 35-й Кубок Америки, Бермуды, июнь 2017 г. - фото © Harry KH / Land Rover BAR

Land Rover BAR Gladiator Sailing Team дебютирует в гонках TP52 в Сан-Диего на следующей неделе - фото © Land Rover BAR

Джайлз Скотт, MBE, олимпийский чемпион 2017 года в классе финнов - LandRover BAR, 35-й Кубок Америки, Бермудские острова, июнь 2017 г. - фото © Land Rover BAR

LandRover BAR, 35-й Кубок Америки, Бермуды, июнь 2017 г. - фото © Land Rover BAR