К 100-летию со дня рождения реставрируют деревянный паровой буксир
Ассоциация СС Мастер на верфи Seaspan в Ванкувере восстанавливают, чтобы вернуть его в первоначальное состояние, чтобы отпраздновать столетие, прошедшее с тех пор, как компания впервые начала буксировать баржи.
«Она выглядит довольно неплохо для лодки, которой уже 100 лет», - говорит Роберт Аллан, военно-морской архитектор, который является членом Общества магистров СС.
«Но ей наверняка нужны забота и внимание».
Seaspan согласилась, чтобы 10 своих рабочих бесплатно восстановили 85-футовый буксир, который весит 225 тонн. По словам вице-президента Seaspan Пола Хебсона, реализация проекта займет две недели и позволит выполнить около 20% необходимых работ.
«Исторически буксиры играли важную роль в развитии Британской Колумбии как провинции», - говорит он. «Почему бы нам не поддержать то, что существует 100 лет назад?»
Конечная цель - восстановить буксир и использовать его в образовательных и культурных целях. Он все еще работает, но не работал буксиром с 1950-х годов.
Согласно Ванкуверское солнце домен СС Мастер был построен Артуром Москропом, самым известным строителем буксиров в Британской Колумбии, в 1922 году на верфи Beach Avenue Shipyard в Фолс-Крик.
Он был последним буксиром, спущенным на воду с «паровой машиной тройного расширения», которая была избыточным двигателем Первой мировой войны, построенным в 1916 году. Он до сих пор приводит ее в движение.
Ассоциация Master впервые использовался в лесозаготовительной промышленности, а в 1940 году был куплен компанией Marpole Towing Co. и раскрашен в цвета компании, черные ромбы на белой полосе на оранжевом стеке.
Черные ромбы изображали буксировку угольных барж с острова Ванкувер на завод Марпола в Угольной гавани.
Право собственности переходило из рук в руки еще несколько раз, и к 1959 г. Master был выставлен на продажу или на слом в 1962 году.
Мировое судоходное общество Западной Канады купило ее за 500 долларов с целью реставрации. На завершение проекта планируется собрать 2.5 миллиона долларов.
