Предлагаемые правила скорости атлантических судов для защиты находящихся под угрозой исчезновения китов

Национальная служба морского рыболовства (NMFS) выпустила новый предложило правило скорости судов, которое направлено на снижение риска столкновения судов с находящимися под угрозой исчезновения североатлантическими китами, которых осталось всего около 330.

Столкновения с судами являются одним из двух основные причины травм и смерти для североатлантических китов, которые темного цвета и их трудно обнаружить, они медленно плавают у поверхности воды и не имеют спинного плавника.

Предыдущее правило скорости судов было выпущено в 2008 году, и это обновленное предлагаемое правило содержит важные изменения, такие как включение судов длиной более 35 футов (по сравнению с предыдущими 65 футами), расширение сезонных зон скорости и повышение текущих добровольных зон скорости до обязательных в районах. где можно увидеть китов.

Хотя NFMS утверждает, что по сравнению с предыдущим правилом имеются значительные улучшения, международная правозащитная организация Oceana говорит, что предложенное правило может пойти еще дальше, отменив исключения для федеральных судов и улучшив соблюдение правил. NMFS принимает комментарии к предложенному правилу в течение 60 дней. 

Oceana настоятельно призывает NMFS продолжать пересматривать правила скорости судов в Атлантическом океане США, чтобы отменить исключения для государственных судов; требовать, чтобы суда несли и постоянно передавали устройства автоматической идентификационной системы (АИС) для общественного отслеживания судов; и улучшить соблюдение ограничений скорости. 

В ходе анализа, проведенного в январе 2021 года, NMFS обнаружила, что соответствие судов действующим правилам скорости судов является неадекватным, особенно в добровольных зонах скорости. В июле 2021 года Oceana подтвердила эти выводы, опубликовав a докладе с подробным описанием того, что большинство судов превышают ограничения скорости в районах, предназначенных для защиты находящихся под угрозой исчезновения североатлантических китов.

Oceana проанализировала скорость судов с 2017 по 2020 год в зонах управления вдоль атлантического побережья США и обнаружила, что несоблюдение требований достигало почти 90% в обязательных зонах скорости и почти 85% в добровольных зонах. 

Хотя этот анализ был сосредоточен на судах длиной 65 футов и более, которые должны использовать общедоступные устройства слежения и соблюдать правила скорости, суда всех размеров могут нанести смертельные травмы североатлантическим китам.

теленок умер в прошлом году от ран гребного винта, сломанных ребер и перелома черепа в результате столкновения с 54-футовым судном для любительского рыболовства, на которое не распространяются требования по скорости. 

«Сегодня есть проблеск надежды для находящихся под угрозой исчезновения североатлантических китов — правительство предлагает новые действенные меры для снижения смертельной угрозы столкновений с судами. Сегодняшнее предложенное правило показывает, что Национальная служба морского рыболовства серьезно относится к устранению главной угрозы для североатлантических китов, которым постоянно угрожает превышение скорости судов», — говорит Гиб Броган, директор кампании Oceana.

«Ни для кого не секрет, что на всем пути миграции китов в Северной Атлантике, вдоль всего восточного побережья, мчатся быстроходные суда. Oceana приветствует предложенное правило и призывает агентство отменить опасные исключения и обязуется обеспечить соблюдение правила, чтобы сделать воды более безопасными для североатлантических китов».

Североатлантические киты были названы так за то, что они были «правильными» китами для охоты, потому что их часто находили у берега, они медленно плавали и, как правило, всплывали, когда их убивали. На них агрессивно охотились, и к 21,000-м годам их популяция упала с пиковых оценок в 100 1920 до, возможно, менее 1935 человек. После запрета китобойного промысла североатлантических китов в 483 году их популяция увеличилась до 2010 особей в XNUMX году. К сожалению, этот прогресс повернул вспять. 

Запутывание в рыболовных снастях, используемых для ловли омаров, крабов и других видов, является еще одной основной причиной гибели китов в Северной Атлантике. Были замечены веревки, обмотанные вокруг их рта, плавников, хвостов и тел, которые замедляют их; затрудняют плавание, размножение и кормление; и может привести к смерти. Линии врезаются в плоть китов, что приводит к опасным для жизни инфекциям, а в некоторых случаях линии настолько прочны, что у них отрубаются плавники и хвосты и врезаются в кости.