СМОТРЕТЬ: Судно снабжения будет использовать гибридную аккумуляторную технологию Vard Electro
Компания Atlantic Towing объявила, что интегрирует технологию гибридных аккумуляторов Vard Electro на своем судне снабжения платформ. Атлантический сорокопут. Это первая компания, которая внедрила это многорежимное применение аккумуляторных технологий на одном судне в морской нефтегазовой отрасли Канады.
Компания Atlantic Towing получила финансирование для проекта через Petroleum Research Newfoundland & Labrador (PRNL) в качестве компонента программы морских исследований, разработок и демонстрации Фонда сокращения выбросов (ERF) Министерства природных ресурсов Канады (NRCan). Финансирование будет поддерживать обновление до Атлантический сорокопут - один из четырех современных дизель-электрических двигателей - и позволяет интегрировать аккумуляторные системы в существующую дизель-электрическую силовую установку.
поддержки Атлантический Буксирцель уменьшить свой углеродный след, Вард Электро поставит контейнерную систему хранения энергии для гибридной аккумуляторной батареи. Компания заявляет, что ее система хранения энергии SeaQ (ESS) снизит расход топлива и выбросы углерода, одновременно сократив потребность в техническом обслуживании судна без ущерба для эксплуатационных характеристик.
SeaQ ESS накапливает избыточную энергию, доступную на судне, для дальнейшего использования, снижая расход топлива и оптимизируя производительность судна. Это облегчает работу с меньшим количеством двигателей в режиме онлайн, когда двигатели в режиме онлайн работают с более оптимальной нагрузкой. Компания заявляет, что безопасность также повышается за счет способности аккумуляторов обеспечивать немедленную подачу энергии в критических ситуациях.
«Мы разделяем амбиции Atlantic Towing и надеемся внедрить продукты и интегрированные решения, которые приведут к более экологичной отрасли», - говорит Питер Пильског, вице-президент по продажам и развитию бизнеса, Vard Electro. «Инновационный дизайн и увеличенный размер батареи предлагают ряд преимуществ и идеально подходят для эксплуатационного профиля этого судна».
Управление и мониторинг гибридной системы осуществляется системой управления энергопотреблением (EMS), которая взаимодействует с существующими системами управления на борту. Говорят, что за счет использования аккумуляторов для поглощения и распределения энергии за счет колебаний нагрузки и работы двигателей с оптимальной нагрузкой можно добиться значительного повышения эффективности в расходе топлива и сокращении выбросов.
Вард Электро говорит, что спрос на гибридные аккумуляторные системы неуклонно растет. В SeaQ ESS 99% веса батареи можно утилизировать, и, когда литий-ионная батарея отработала свое предполагаемое использование и срок службы на борту, оставшаяся емкость будет использована для других целей в других отраслях промышленности.
