Stena сотрудничает с производителем метанола для разработки широкомасштабного решения по модернизации
Компания Proman, один из крупнейших в мире производителей метанола, и судоходный гигант Stena совместно разработают решение «дооснащение и поставку», которое позволит судам Stena и судам третьих сторон получить немедленные экологические выгоды и обеспечить сокращение выбросов парниковых газов. метанолом.
По словам компаний, переключившись на это экологически чистое топливо, суда, работающие на метаноле, могут привести к переходу к более низкоуглеродному будущему и значительно сократить выбросы парниковых газов, генерируемых традиционным топливом на нефтяной основе, что приведет к немедленному улучшению качества воздуха вокруг портов. и морские пути. Выбросы оксидов серы (SOx) и твердых частиц практически устраняются, диоксид углерода (CO2) выбросы уменьшаются, а оксид азота (NOx) сокращается на ~ 60%. Кроме того, по словам Промана, биоразлагаемые и водорастворимые свойства метанола значительно снижают риск для морской среды.
В заявлении Промана и Стены говорится, что они могут предложить решение «под ключ» для судоходной отрасли, чтобы извлечь выгоду из перехода на основе метанола к устойчивому низкоуглеродному будущему.
В 2015 году Стена стала первым судовладельцем в мире, переоборудовавшим большое судно на метанол вместе с нынешним партнером. С тех пор судно эксплуатируется безопасно и удобно, демонстрируя потенциал использования метанола в качестве судового топлива. Метанол, произведенный из природного газа, приводит к немедленному сокращению выбросов CO2, которое будет сокращено до более чем 90 процентов, поскольку возобновляемый и устойчивый метанол становится все более доступным в качестве судового топлива.
Пер Вестлинг, генеральный директор Stena RoRo, говорит: «Мы считаем, что метанол является явным лидером в поисках топлива, выходящего за рамки ископаемого топлива, и мы гордимся тем, что вносим свой вклад в создание рынка альтернативных видов топлива в судоходстве. Мы преобразовали Стена Германика к производству метанола уже в 2015 году с другим текущим партнером, и это дает нам ценный опыт как с точки зрения конверсии, так и с точки зрения эксплуатации ».
В планах на Решение по модернизации и поставке основано на ранее объявленном совместном предприятии между Stena Bulk и Proman для трех танкеров, готовых для метанола. Первое из этих судов дедвейтом 49,900 тонн. Стена Про Патриа будут поставлены в начале 2022 года, а еще три двухтопливных судна, принадлежащих Proman, но совместно управляемых ими, должны появиться в 2023 году.
По словам Промана, мировая судоходная отрасль отвечает за ~ 2.9% мировых выбросов парниковых газов, что составляет почти 1 миллиард метрических тонн CO2 каждый год.
Переход на низкоуглеродное топливо будет иметь важное значение для обеспечения долгосрочного будущего отрасли и достижения целей Международной морской организации (ИМО) по сокращению выбросов на 2030 и 2050 годы, но все еще развивающиеся технологии и длительный срок службы существующих судов делают это компании говорят, что это еще более сложная задача.
В заявлении говорится: «В настоящее время по нашим океанам путешествует более 70,000 25 судов, средняя продолжительность жизни которых составляет примерно 30–XNUMX лет. Найти топливо с низким уровнем выбросов для этих судов - непростая задача, но сейчас самое время ускорить переход. Метанол предлагает не только немедленные и срочно необходимые преимущества, но и единственный четкий путь к устойчивому будущему ».
Дэвид Кэссиди, исполнительный директор Proman, говорит: «Метанол - единственное доступное альтернативное судовое топливо, которое предлагает немедленное сокращение выбросов, значительно улучшает качество воздуха и обеспечивает четкий путь декарбонизации судоходства к 2050 году и далее. В отличие от других альтернативных видов судового топлива, в метаноле используются существующие технологии, он безопасен и широко доступен. Партнерство Промана и Стены становилось все крепче. Наше совместное видение состоит в том, чтобы резко ускорить энергетический переход в судоходстве и не только говорить об изменении нашей окружающей среды, но и реально осуществить это. Мы будем использовать амбиции и опыт обеих компаний, чтобы сделать метанол более доступным для судовладельцев по всему миру и помочь им присоединиться к нам в переходе к более чистой судоходной отрасли ».
