SpacePort использует геопространственные данные для решения транспортных задач в портах

В технико-экономическом проекте SpacePort, финансируемом Геопространственной комиссией в партнерстве с Innovate UK, говорится, что он успешно пришел к выводу, что платформа геопространственных данных может значительно упростить работу порта. Это повысит эффективность при решении задач декарбонизации и сокращения выбросов.

Технико-экономическое обоснование было выполнено в Международном порту Портсмута.

«Проект SpacePort успешно определил требования к эксплуатации порта Портсмутского международного порта, а также оценил и включил в короткий список технологии геопространственного позиционирования и связи, которые позволят порту решать такие проблемы, как узкие места, которые вызывают задержки и вносят значительный вклад в дорожные заторы и выбросы в атмосферу. портовые города », - говорит Джонатан Уильямс, генеральный директор MSE International.

В рамках проекта были учтены проблемы, включая влияние морской логистики на качество воздуха в городе, требования целей по выбросам на море на 2050 год, загруженность в центре города и прилегающих районах, а также согласование с транспортной стратегией города, включая фрипорт Солент.

Были оценены различные ресурсы геопространственных и других данных, которые могли бы предложить решения, в то время как существующие логистические системы порта были проанализированы. Было проведено подробное сопоставление сценариев использования с целью оценки того, могут ли ресурсы данных и сенсорные технологии обеспечить функциональность, требуемую портом. Эта проверка оказалась успешной.

«Инфраструктура SpacePort, определенная в ходе этого исследования, будет представлять значительный интерес для других портов Великобритании, что приведет к развитию ценных информационных услуг для международного рынка портовой логистики. План состоит в том, чтобы внедрить и запустить пилотную систему SpacePort на Фазе 2 проекта для проверки технических функций и демонстрации производительности системы заинтересованным сторонам. Фаза 2 проекта также позволит усовершенствовать бизнес-модель », - говорит Уильямс.

Приложения для геопространственных данных включают оптимизацию потока портов, оптимизацию штабелирования / позиционирования контейнеров, раннее предупреждение о задержках, управление движением вокруг местного центра консолидации, оптимизацию первой / последней мили и стратегию безопасности порта.

Команда проекта работала в тесном сотрудничестве с Международным портом Портсмута, Портико (которые обслуживают два глубоководных грузовых причала в порту) и городским советом Портсмута. Он также объединил МСЭ Интернэшнл и катапульта связанных мест.