Марины становятся умнее?
MIN рассматривает рост и использование технологий и приложений для бронирования в умной марине.
Как и все отрасли, морской сектор все больше находится под влиянием технологических сдвигов, и преобразующая сила цифровых решений выходит на первый план в «умных» причалах.
Поскольку в отрасли появляется молодое поколение конечных пользователей, этот демографический сдвиг меняет морской ландшафт для отдыха и увеличивает спрос на цифровые услуги. По всему сектору некоторые группы марин начали запускать порталы и приложения, оптимизированные для мобильных устройств, наряду с увеличением числа партнерских отношений со сторонними приложениями, стремясь отреагировать на этот растущий спрос и растущие ожидания.
Приложения Marina набирают популярность
Эдуард Фисс, сооснователь приложения для бронирования пристаней для яхт Навилы, проливает свет на растущий спрос: «Происходит изменение менталитета, и в водный туризм приходит новое поколение, которое привыкло к немедленным процессам бронирования на таких платформах, как Airbnb, UberEats и т. д. Все эти приложения легко и быстро дают им то, что они хотят, поэтому они привыкли использовать технологии».
Группы Marina реагируют на растущий спрос на цифровые решения. Маттиас Геринг, директор по цифровым технологиям компании Д-Марин, комментирует централизованную платформу бронирования – приложение Premium Marinas от D-Marin: «Это решение, которое хотят наши клиенты, и оно позволяет нам обеспечить повышенный уровень обслуживания. В 2022 году примерно 30 процентов временных бронирований уже были оформлены, оплачены и выставлены счета онлайн с использованием нашей цифровой платформы. Это демонстрирует эффективность приложения в оптимизации процесса бронирования и повышении удобства».
MDL Марины также увеличила цифровизацию и недавно внедрила новую оптимизированную платформу для облегчения спроса на онлайн-бронирование. Тим Майер, директор по продажам и маркетингу, объясняет: «Благодаря системе около 20 процентов бронирований посетителей бронируются онлайн, а что касается продлений, то около 60 процентов тех, кто сейчас бронирует онлайн».
Использование решений цифрового бронирования представляет собой не только смену парадигмы для клиентов, стремящихся повысить эффективность и упростить процесс бронирования, но также может пересмотреть бизнес-модель пристани, что приведет к повышению эффективности и максимальной заполняемости. «Запросы, поступившие в MDL с момента внедрения наших новых систем, увеличились в среднем примерно на 23 процента, а конверсия клиентов увеличилась в среднем примерно на 4 процента», — говорит Майер.
Геринг объясняет Д-Марин запустила свое приложение в рамках инициативы «подключенной пристани для яхт»: «Клиенты D-Marin могут использовать приложение для удаленной регистрации и создания заказов в реальном времени, а также для оплаты онлайн, что, в свою очередь, значительно сократило время ожидания и очевидная отдача от максимизации занятости пристани. Приложение стало частью движущей силы, обеспечившей общий уровень занятости в группе в 93 процента».
Между тем, использование технологий при бронировании можно увидеть на многих умных причалах с помощью сторонних технологий. Фисс отмечает: «Мы запустили Navily в 2015 году, имея около 20 пристаней для яхт. Сегодня у нас есть около 700 марин, которые бронируют через нас. Наш рост в этом году увеличится примерно на 70 процентов от объема заказов, которые мы сделали для каждой пристани, с которой мы работали. Мы знаем, что существенно увеличиваем объемы, и как только марины начнут использовать нашу платформу, появится смысл проводить через нее весь трафик, поскольку это централизованное пространство для управления всеми бронированиями».
Растущие возможности доступности, мониторинга и наблюдения в режиме реального времени предлагают более взаимосвязанные решения в реальном времени, которые могут изменить сферу цифрового бронирования. Геринг продолжает: «Клиенты D-Marin могут использовать приложение для удаленной регистрации и создания заказов в режиме реального времени. Доступность в режиме реального времени позволяет клиентам забронировать конкретный причал в одной из наших пристаней». Майер добавляет: «У нас есть данные о наличии причалов в режиме реального времени, если кто-то покидает одну пристань MDL, чтобы перейти в другую; когда они бронируют билеты на другую пристань, это автоматически освобождает их место на время их отсутствия».
MDL Марины заключил партнерские отношения с фирмой по цифровизации морской среды Falco и ее поставщиком программного обеспечения для управления пристанью Havenstar, чтобы опробовать технологию «умной пристани» на пристани Queen Anne's Battery. В рамках своей цифровой трансформации MDL запускает пилотную программу с использованием беспроводной технологии Falco Smart Marina для определения занятости в режиме реального времени на понтоне для посетителей своей марины в Плимуте.
«В настоящее время нашим командам приходится физически ходить вдоль понтонов, чтобы проверить, покинула ли лодка пристань, поэтому может потребоваться время, чтобы определить, доступен ли причал для посетителей», — говорит Майер. «За последний год мы установили на причалах датчики движения, что позволяет в режиме реального времени общаться между уезжающими и прибывающими. Эта интеллектуальная технология повышает эффективность доступности причалов и обеспечивает связь с владельцем причала», — добавляет он.
Этот новый цифровой инструмент позволит MDL автоматизировать часть своих операционных процессов, максимально увеличивая доступность мест для стоянки посетителей и освобождая команды марины, чтобы проводить больше времени на понтонах, а также встречать и приветствовать клиентов. Компания надеется, что это улучшит качество обслуживания в марине как для владельцев причалов, так и для клиентов.
«Данные о движении лодок в режиме реального времени также дадут нам более точное количество мест, доступных для посещения яхт в любой момент времени», — добавляет Майер.
Технологические стартапы Марины
Стартапы также с заметным успехом входят в сферу цифровых интеллектуальных марин. Метарина создает программное обеспечение для пристаней, которое «ликвидирует разрыв между яхтсменами и пристанями». Соучредитель стартапа Никола Кинцле объясняет: «В течение сезона (2023 г.) нам удалось получить пятизначные дополнительные доходы для конкретных пристаней всего за несколько месяцев после их ввода в эксплуатацию. Теперь они видят огромный потенциал, если полностью воспользуются нашим цифровым решением».
Кинцле считает, что индустрия пристаней для отдыха должна продвигать возможности новых технологий. «Это предполагает пропаганду смены парадигмы в сторону признания технологий фактором, способствующим, а не угрозой, и обеспечение сотрудничества между поставщиками технологий и операторами пристаней. Поскольку технологии могут только повысить эффективность своих пользователей, Metarina уделяет большое внимание поддержке команд марины, чтобы гарантировать, что технологии используются в полной мере.
«Мы разработали Metarina как модульное программное решение, гарантируя, что его можно адаптировать к уникальным требованиям различных пристаней». По словам Кинцле, передовые компании, занимающиеся пристанями для яхт, ждут большие возможности – главным образом в виде огромных возможностей для операционных и практических улучшений в их бизнесе, которые не только облегчат жизнь персоналу марины, но и повысят удовлетворенность яхтсменов. «Однако серьезная проблема скрывается в форме сопротивления со стороны людей, которые все еще придерживаются традиционных методов и не хотят использовать технологические достижения», — добавляет она.
Австрийский стартап Сизи запустила платформу бронирования пристаней для яхт в 2020 году и с момента ее создания пережила «рекордный рост». Система бронирования Seasy предназначена для беспрепятственного бронирования причалов по всей Европе, и в настоящее время она зарегистрирована в 16 странах и регионах, включая Италию, Хорватию и Испанию. Никлас Баумгартнер, генеральный директор Seasy, подчеркивает преимущества улучшенного обслуживания клиентов: «Онлайн-платформы могут помочь в стратегической оптимизации информации, а направление клиентов через онлайн-процесс является ключом к повышению удовлетворенности клиентов».
По Сизи, количество активных пользователей платформы в высокий сезон в настоящее время превышает 2,000 в день, а количество бронирований стоянок через приложение достигло 12,000 XNUMX.
Реакция рынка Марины
В то время как некоторые марины только начинают опробовать технологии цифрового бронирования, другие запустили приложения для владельцев причалов для управления различными аспектами своих учетных записей, намереваясь предложить возможности бронирования в ближайшем будущем. Эми Паркер, старший менеджер по связям с общественностью в Премьер Маринас, объясняет: «Мы запустили приложение [Premier Marinas], потому что хотели предложить более практическое обслуживание клиентов в маринах. У нашей команды теперь больше времени для патрулирования понтонов, контрольных линий и кранцев, а также для оказания дополнительной помощи владельцам причалов на земле».
Джонатан Кук, менеджер по групповому маркетингу Yacht Havens, говорит: «Мы, безусловно, заметили рост спроса на цифровые технологии в нашем бизнесе за последние несколько лет. В результате этого изменения в поведении клиентов и нашего желания удовлетворить их потребности мы запустим MyYachtHavens в следующем году [2024]. Это наш клиентский портал, где клиенты могут управлять и продлевать свой контракт на причаливание, оплачивать счета, управлять электроэнергией, запрашивать услуги и многое другое».
Похоже, что для тех гаваней, которые перешли на цифровые технологии, результаты оказались положительными и помогли оптимизировать бизнес. Геринг из D-Marin комментирует: «Мы считаем, что клиент должен получать легкий опыт, основанный на цифровых точках взаимодействия и инновациях. Приложение повышает качество обслуживания клиентов, сочетая преимущества цифровых инноваций с нашей приверженностью персонализированному обслуживанию; он действует как центральный узел, объединяющий все наши цифровые решения в одном, простом в использовании месте», — добавляет он.
Майер рисует ту же картину в MDL: «Наша цель в нашем процессе оцифровки — улучшить качество обслуживания клиентов и сделать MDL Marinas максимально клиентоориентированными, продолжая улучшать, оптимизировать и добавлять больше онлайн-сервисов по мере продвижения». Человеческий фактор Хотя технологии, несомненно, оказывают свое влияние, все еще учитывается возможность персонализированного взаимодействия.
Геринг отмечает: «Возможность клиентов напрямую контактировать с командой через приложение укрепляет отношения между нашими пристанями и клиентами, сохраняя при этом человеческий подход, который определяет наш премиальный сервис, и в то же время позволяя пользоваться преимуществами удаленного цифрового бронирования». Майер подтверждает, что MDL не использует цифровизацию для замены традиционных услуг. «Эти инструменты не заменяют того факта, что люди по-прежнему могут общаться с командой. Он просто дополняет все наши услуги. Ни один из наших офлайн-сервисов не был удален, что позволяет клиентам выбирать те методы, которые им подходят лучше всего». «Наша цель состоит в том, чтобы моряки приходили в портовый офис не по административным причинам, а чтобы пойти и поговорить с пристанью о том, чем можно заняться в этом районе, что приведет к более человечному подходу за счет устранения постоянного сканирования документов и другой логистики. », — говорит Фисс.
Марины будущего
Независимо от того, разрабатывается ли система специально для группы пристаней или бронирование осуществляется через стороннего поставщика, растущая цифровизация повышает качество плавания на лодках, а умные причалы никуда не денутся. Интеграция услуг цифрового бронирования продолжает приносить пользу сектору. С точки зрения клиентов, простота и эффективность морской логистики будет продолжать улучшаться. Между тем, по мере того как марины инвестируют в более интеллектуальные технологии, они могут совершенствовать системы, в конечном итоге максимизируя заполняемость и качество обслуживания клиентов, обслуживая следующее поколение.
