Электро-гидрореактивный двигатель Sealence привлек миллионы краудфандинга

Итальянский стартап по производству гидрореактивных двигателей Sealence объявил о привлечении более 2.9 млн евро с помощью краудфандинга.

Это означает, что компания создаст шесть новых должностей: пять инженеров-проектировщиков в группе исследований и разработок и стратег-эксперт по международным финансам.

Команда будет работать над расширением линейки реактивных самолетов DeepSpeed. Говорят, что это совершенно новый вид электрической силовой установки с радикально новым водометом в форме стручка. Идея состоит в том, чтобы дать электрической лодке скорость и запас хода по сравнению с лодкой с бензиновым или дизельным двигателем.

Герметичность теперь заявляет, что его стратегия состоит в том, чтобы позиционировать DeepSpeed ​​jets на рынке больших роскошных яхт и больших коммерческих катеров. Таким образом, он не будет продолжать разработку менее мощных моделей, вместо этого он сосредоточится на своих 420 и 780.

«DS 420 отличается мощностью 220 кВт и крутящим моментом 560 Нм, который в пиковых условиях может генерировать тягу, эквивалентную двигателю мощностью 420 лошадиных сил (эквивалент 360 л.с. при непрерывном использовании)», - говорит Силенс. Этот реактивный самолет был разработан для скоростных прогулочных судов и оптимизирован для работы на скорости около 40-45 узлов, где он достигает максимальной тягово-двигательной эффективности.

DS 780 отличается мощностью 500 кВт и крутящим моментом 1500 Нм, что позволяет генерировать постоянную тягу, эквивалентную двигателю мощностью 780 лошадиных сил. По словам Sealence, этот реактивный самолет предназначен для установки на рабочих агрегатах или лодках, рассчитанных на плавание сотни часов в год. Самолет оптимизирован для достижения максимальной эффективности в диапазоне скоростей от 16 до 26 узлов на полупланерных корпусах.