Исследование показало, что о самоубийствах моряков «занижается», поскольку кризис психического здоровья нарастает
Моряк на палубе
Новый отчет о психическом здоровье моряков показал, что самоубийство остается малоизученной проблемой в морской отрасли, и о самоубийствах, вероятно, значительно занижают. В отчете отмечается, что обсуждение вопросов психического здоровья в море по-прежнему воспринимается моряками как «запретная» тема, что ограничивает понимание этих вопросов.
Ипсос отчету, подготовленный по заказу Министерства транспорта (DfT) и Агентства морской и береговой охраны (MCA), основан на 20 подробных интервью, проведенных с рядом людей, которые работают с моряками или имеют опыт работы в отрасли.
Тем не менее, моряки не были опрошены, поскольку обсуждение самоубийства коллег могло вызвать личные переживания и потребовало бы длительного процесса этического одобрения.
В отчете отмечается, что мореплавание является чрезвычайно сложной отраслью, и пандемия усугубила ситуацию. Было замечено, что ряд структурных проблем оказывает давление на психическое благополучие моряков, включая продолжительный рабочий день, изоляцию, усталость и финансовую нестабильность.
Хотя считается, что некоторые из крупных судоходных компаний предлагают более комплексные внутренние услуги по поддержке психического здоровья, чем более мелкие компании, не все моряки чувствуют себя комфортно, получая доступ к этим службам поддержки, даже если они доступны, из-за сочетания культурной стигматизации и соображений конфиденциальности.
Когда дело доходит до регистрации самоубийств, опрошенные считают, что индустрия должна «сделать больше» для решения проблемы, которая коренится в проблемах психического здоровья, с которыми сталкиваются моряки. Самоубийство часто может привести к серьезным травмам среди членов экипажа, которые в конечном итоге могут винить себя, что способствует ухудшению психического здоровья.
Многие заявляют, что существует множество причин, по которым морякам не всегда удобно обсуждать самоубийство, особенно по религиозным и культурным причинам, но существует также «проблема неопределенности», когда участники сомневаются в возможности быть уверенными в том, что конкретный случай является окончательным самоубийством. Это особенно относится к случаям, когда тело потеряно в море и так и не найдено.
Среди моряков также широко распространено мнение, что в случае самоубийства семья жертвы не получит никакой компенсации, в отличие от смерти в результате несчастного случая. В отчете делается вывод, что это мнение ошибочно. Однако моряки часто окружают фургон и скрывают правду, пытаясь финансово и эмоционально защитить выжившую семью от последствий самоубийства.
Все опрошенные согласились с тем, что для решения проблемы самоубийства индустрия должна подходить к психическому здоровью более целостно и превентивно, а не реактивно, как считается в настоящее время.
Считалось, что внедрение «пригодности» в области психического здоровья сверху вниз — через организационную и корпоративную культуру — и снизу вверх — через подходы к обучению и найму кадетов — считалось центральным в решении этой проблемы.
«Нельзя избежать проблем, связанных с морем, и многих жертв, на которые идут моряки, чтобы выполнять свою работу», — говорит Шэрон Ковени, заместитель исполнительного директора Совет по социальному обеспечению торгового флота (MNWB) — зонтичная благотворительная организация торгового и рыболовного флота Великобритании — в ответ на отчет.
«Долгий рабочий день, опасные условия и месяцы, проведенные вдали от своих семей, несомненно, сказываются на психическом здоровье и благополучии моряков. Неудивительно, что этот отчет подтверждает то, что мы уже знаем: психическое здоровье по-прежнему стигматизировано. Обеспечение моряков необходимой поддержкой и руководством важнее, чем когда-либо».
В мае MNWB объявил о грантовом фонде в размере 2 млн фунтов стерлингов которая поддерживает психическое здоровье и благополучие моряков.
В тот же день, когда отчет был опубликован на этой неделе (12 июля 22 г.), MCA запустила цифровую Инструмент «Хорошее самочувствие на море» поддерживать здоровье и благополучие моряков.
Новый веб-сайт, основанный на выводах отчета, предоставляет морякам практические советы и помогает организациям следить за благополучием и поддерживать своих сотрудников. Когда моряк использует его, его просят пройти цифровой опрос. После завершения моряку даются индивидуальные советы о том, как улучшить свое самочувствие в море. Собранные данные анонимизируются и отправляются менеджерам внутри компании, чтобы помочь им лучше понять приоритеты для улучшения.
«Этот новый цифровой инструмент, с помощью которого те, кто работает в морском секторе, могут получить практические советы, является шагом в правильном направлении и, мы надеемся, повысит осведомленность», — говорит Ковени. «Конечно, мы можем сделать больше, чтобы разрушить барьеры, чтобы моряки почувствовали, что они могут открыто говорить о психическом здоровье. А это потребует времени».
Морской министр Роберт Кортс добавляет: «Я хочу, чтобы морской сектор был привлекательным, чтобы он шел в ногу со временем и признавал, что, несмотря на то, что он предлагает невероятно прибыльную карьеру, жизнь на море может быть невероятно одинокой и напряженной.
«Этот новый отчет поможет нам решить эту важную проблему, и при поддержке MCA с его новым онлайн-сервисом мы продолжим призывать сектор принять меры для обеспечения надлежащей поддержки всех моряков на суше и в море».
Поддержка моряков широко освещалась в цикле новостей после решения P&O Ferries уволить 800 лояльных и трудолюбивых работников без консультации или уведомления. Правительство Великобритании недавно приняли новое законодательство чтобы убедиться, что моряки получают заработную плату, по крайней мере, эквивалентную национальной минимальной заработной плате Великобритании.
