По словам Pulse 63, испытания пристани для яхт прошли успешно RS Electric Boats
После шести месяцев испытаний на пристани, RS Electric Boats говорит, что его электрическая надувная лодка Pulse 63 доказала свою надежность в качестве рабочей лодки на оживленной пристани MDL Ocean Village в Саутгемптоне.
Компания MDL стремилась оценить, сможет ли электрическая надувная лодка выполнять повседневные задачи, связанные с работой оживленной гавани, такие как транспортировка предметов по территории, реагирование на запросы владельцев причалов и буксировка яхт; и будет ли зарядка простой.
«Возможность буксировки просто фантастическая, — говорит Джеймс Биллс, помощник менеджера пристани. «Мы перевезли яхты и капсулы для гидроциклов. Он не разряжает аккумулятор под нагрузкой — мы очень удивлены тем, как он может конкурировать с обычными рабочими катерами».
Ассоциация коммерчески ориентированный Pulse 63 специально разработан для правоохранительных органов, охраны границ, безопасности и причалов. Он доступен в конфигурациях для отдыха и суперяхты для владельцев частных лодок, которые хотят уменьшить свой углеродный след.
MDL Марины является ярым сторонником зеленых технологий, инициатором и организатором Выставка лодок Green Tech за последние три года. Именно во время одного из них две компании впервые встретились.
«Мы осознали это на раннем этапе разработки Pulse, — говорит РС Марин Групп Генеральный директор Джон Партридж, «что нам придется проделать большую работу по переводу людей на электромобили, предлагая больше, чем просто быстрый тест-драйв. Первоочередной задачей было создание фантастического электропривода и цельной конструкции Pulse, а второстепенной задачей было создание осознания того, насколько полезными, дружелюбными, надежными и устойчивыми являются электрические лодки. Существует мышление, которое нужно преодолеть; мы обнаружили, что некоторые яхтсмены с подозрением относятся к новым технологиям».
Pulse известен своей прочной просторной конструкцией, простотой маневрирования, практичностью и инновационными качествами, а также отзывами тех, кто находится на воде с MDL подкрепить это.
Лорен Макканн из MDL, менеджер марины Ocean Village, и помощник менеджера Джеймс Биллс используют Pulse с начала марта 2023 года. «Здесь сложно ходить, — говорит Макканн, — из-за его планировки. Наличие Pulse здесь означает, что мы смогли легко получить доступ к понтонам».
Основные моменты аренды включали экономию средств и длину аккумулятора, его бесшумность, маневренность и управляемость.
Команда MDL говорит, что батареи хватает примерно на две недели «возни» по пристани. «Мы были очень удивлены, как долго длится полная зарядка, — говорит Биллс. «Мы думали, что подключим его к Аква суперсила зарядка каждый день. Но это не так».
Как и в случае с проблемами, с которыми сталкивается RS Marine Group, Макканн говорит, что команде потребовалось время, чтобы приспособиться. “Электрические лодки рассматриваются как нишевая вещь», — говорит она. «Как будто люди опасаются перехода на электромобили».
Она признает, что большая часть ее команды была весьма скептична перед доставкой, и называет время автономной работы, способность буксировать, его крутящий момент и маневренность потенциальными проблемами при переходе на электротягу.
«Но доказано, что он может работать как рабочая лодка», — говорит она.
Точно так же Биллс считает, что когда люди будут ездить на Pulse, они изменятся.
«Он работает по-разному, — говорит он. «Дизайн корпуса означает, что он поворачивается плотнее и кажется более «посаженным». Центр тяжести опущен очень низко. На воде чувствует себя стабильно. С ним приятно обращаться».
Макканн говорит, что это была интересная кривая обучения, которая изменила мнение команды о том, как далеко продвинулись зеленые технологии в морских условиях.
«Нам очень повезло, что они дали нам возможность опробовать его», — заключает она.
RS Electric Boats говорит, что «в восторге» от международного отклика на Pulse 63. Его использовали ПарусГП, а британская компания недавно объявила, что дилер в Испании и еще четыре демонстрационных центра по всей Европе.
«Мы понимаем нежелание некоторых людей использовать новые технологии, — говорит Партридж. «Но факт в том, что планета меняется, и мы должны сделать все возможное, чтобы защитить окружающую среду. Электрическая революция уже здесь, и она происходит. Нет пути назад. Вот почему мы рады работать с теми, кто готов освоить технологию и лично убедиться, на что действительно способен Pulse 63. Мы сделаем все возможное, чтобы люди могли испытать его возможности.
«В рамках RS Marine Group мы стремимся сделать наш и другие бизнесы максимально устойчивыми. Мы объединили все, чему научились, с Pulse и продвигаем электрические технологии с Cheetah Marine. Мы продолжим создавать лучшие продукты, чтобы другие морские предприятия могли быть максимально устойчивыми».
