Повышение температуры океана влияет на судоходство

Температура океана повышается. Согласно Международная группа по изменению климата (IPCC), океаны поглощают большую часть тепла, создаваемого выбросами парниковых газов, в результате чего их температура повышается.

В течение лета, самого жаркого за всю историю наблюдений в Северном полушарии, на побережьях и в морях по всему миру наблюдались необычно высокие температуры. В соответствии с Новости Hellenic Shipping, взаимосвязь между потеплением океанов и судоходством сложна и взаимозависима. На судоходство приходится 3% мировых выбросов - столько же, сколько и в Германии, и, как таковые, они вносят большой вклад в повышение глобальной температуры. Это, в свою очередь, во все большей степени повлияет на инфраструктуру, на которую в будущем полагается судоходная отрасль.

Тающий лед, поднимающиеся воды
Одно из наиболее очевидных последствий повышения температуры океана ощущается в Арктике. Арктический морской лед сокращается самыми быстрыми темпами за тысячелетие, и его отступление открывает возможность судоходства по Северному морскому пути (СМП) вдоль российского арктического побережья. Использование СМП только начинается, а потребность в ледоколах, специализированных судах и командах означает, что этот маршрут вряд ли в ближайшее время станет популярным.

Повышение температуры океана и уменьшение количества льда имеют еще одно серьезное последствие: повышение уровня моря.

В сентябре IPCC выпустила Специальный доклад о том, как изменение климата влияет на океан и криосферу - замороженные части планеты. Было обнаружено, что таяние льда в Арктике и Антарктике, а также ледников уже значительно увеличило количество воды в океанах, что, вероятно, приведет к повышению уровня моря на 60-110 см к 2100 году.

Такой рост может поставить под угрозу города и порты на уровне моря.

Потребность в новой портовой инфраструктуре
Некоторые из портов, которые, скорее всего, будут затронуты, уже пытаются решить проблему. В соответствии с Новости Hellenic Shipping, речные порты, такие как Роттердам в Нидерландах, особенно подвержены риску повышения уровня моря. Роттердам - ​​крупнейший порт Европы и имеет решающее значение для торговли на континенте. Он также находится за пределами городской системы защиты от наводнений и выходит в Северное море. 

Из-за этих факторов планирование изменения климата уже давно является приоритетом для администрации порта. Многие портовые сооружения уже возведены, но проводятся исследования мер, которые необходимо принять для смягчения последствий изменения климата в будущем, включая усиление защиты от наводнений и штормов. Порт также поощряет суда вкладывать средства в возобновляемые источники энергии, чтобы уменьшить любое дополнительное негативное воздействие на окружающую среду. К 2025 году весь город надеется стать устойчивым к изменению климата.

В декабре прошлого года Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД) предупредила порты о том, что, если они не будут готовы справиться с прогнозируемыми последствиями изменения климата, они могут нанести ущерб целям торговли и устойчивого развития всех стран. «Воздействие может быть серьезным, и, учитывая то, что поставлено на карту, у нас нет времени терять», - сказала Регина Асариотис, руководитель отдела политики и законодательства ЮНКТАД на момент объявления.

Прочитайте полную статью онлайн.