ВМС помогут демонтировать мачты затонувшего «бомбардировщика» в Темзе

Королевский флот был вызван, чтобы помочь специализированной фирме срезать мачты с затонувшего грузового корабля в Темзе после того, как последнее исследование показало, что разрушение может вызвать смертельный взрыв 1,400 тонн взрывчатки на борту. 

СС Ричард Монтгомери был американским кораблем Liberty, который сел на мель на песчаной отмели Нор в устье Темзы в августе 1944 года во время Второй мировой войны. Несмотря на попытки вывезти опасный груз, корпус корабля треснул, и он затонул у Медуэя в графстве Кент.

Агентство морской и береговой охраны, которое следит за состоянием затонувшего судна и проводит регулярные обследования, ранее считало риск взрыва маловероятным. 

Но последнее обследование показало, что три мачты корабля изношены и находятся в плохом состоянии. Согласно сообщениям, трещины в корпусе судна увеличиваются, вызывая опасения, что дальнейшее разложение обломков может спровоцировать взрыв, который «выбросит 300-метровый столб воды и мусора почти на 3,000 метров в воздух и создаст волну высотой 5 метров. », Говорится в новом отчете Минобороны.

Взрыв всех 1,400 тонн взрывчатки на СС Ричард Монтгомери может вызвать «массовый ущерб и гибель людей», а также нанести ущерб близлежащим нефтегазовым объектам в Ширнессе, согласно Министерству обороны. 

Специалисты ВМС, обученные подводному сносу, были вызваны для консультирования государственного субподрядчика. Бриггс Марин на безопасность, так как он демонтирует мачты за два месяца.

Вокруг затонувшего судна находится круг из буев, обозначающий 500-метровую запретную зону. Обломки корабля также находятся под круглосуточным радиолокационным наблюдением компании Medway Ports. К каждой из трех мачт прикреплены предупреждающие знаки с надписью «Опасность невзорвавшихся боеприпасов. Не подходите к этому месту и не садитесь на него ».  

В заявлении Агентства морской и береговой охраны говорится: «Постоянный мониторинг и оценка SS Ричард Монтгомери обнаружил, что мачты могут создавать чрезмерную нагрузку на остальную конструкцию судна. 

Слева: группа водолазов, проводящих обследование в 1981 году, позируют с предупреждающими знаками на мачтах СС. Ричард Монтгомери.

«В свете этого было принято решение уменьшить высоту мачт, чтобы сохранить целостность корпуса и свести к минимуму вероятность обрушения конструкции судна. 

«Это часть постоянной стратегии по обеспечению надлежащего мониторинга, оценки и управления рисками, создаваемыми судном».

Стоимость контракта на проект составляет 4.6 млн фунтов стерлингов. бидстат. Мачты должны быть демонтированы к июню 2022 года.