Крупнейшая в мире контейнерная линия корректирует маршруты для защиты синих китов

Крупнейшая в мире контейнерная линия MSC Mediterranean Shipping Company добровольно меняет маршрут своих судов мимо Шри-Ланки, чтобы защитить синих китов и других китообразных, живущих и кормящихся в прибрежных водах.

Новый курс проходит примерно в 15 морских милях к югу от существующей схемы разделения движения (TSS) для коммерческого судоходства.

MSC заявляет, что модифицирует руководство по навигации в соответствии с рекомендациями ученых и других ключевых участников морского сектора, в том числе Международного фонда защиты животных (IFAW), Института мировой торговли (WTI), Фонда биосферы, Университета Рухуна (Шри-Ланка). ), Раджа и киты и Сент-Эндрюсский университет (Великобритания).

Исключение сделано для посадки и высадки судов в Галле по соображениям безопасности, в том числе в случае неблагоприятных погодных условий. Кроме того, небольшие фидерные суда, плавающие вокруг Бенгальского залива, будут снижать свою скорость до менее чем 10 узлов в этом районе.

Район у южного побережья Шри-Ланки является одним из самых загруженных морских путей в мире, а также населен большими популяциями китообразных, а это означает, что эти животные могут столкнуться с судами.

MSC заявляет, что моделирование показало, что перемещение официального судоходного пути на 15 морских миль к югу может снизить риск столкновения с голубыми китами на целых 95 процентов. Однако, несмотря на многолетнюю пропаганду со стороны ученых, судоходной отрасли и неправительственных организаций, границы официальной судоходной линии не были изменены, чтобы снизить риск столкновения судов с китообразными.

«Мы считаем, что коммерческое судоходство играет важную роль в защите китообразных, особенно в снижении риска столкновения судов с китами», — говорит Стефания Лаллаи, вице-президент по устойчивому развитию MSC Mediterranean Shipping Company.

«MSC гордится тем, что занимает одно из первых мест в рейтинге безопасности морских перевозок китов или приближается к нему. Однако мы вовсе не успокаиваемся. Мы считаем, что повышение осведомленности об этих проблемах и поощрение сотрудничества между промышленностью, научными организациями, гражданским обществом и правительствами имеет важное значение, поскольку мы вместе стремимся сделать больше для минимизации риска столкновений с кораблями».

Ранее в этом году, MIN сообщил об исследовании, в котором делается вывод о том, что удары кораблей могут быть ответственность за сокращение популяций находящихся под угрозой исчезновения морских видов.

В частности, в Шри-Ланке индустрия линейных перевозок во главе с Всемирным советом судоходства, членом которого является MSC, выступила за создание новой официальной схемы морского судоходства, полностью отделенной от района кормления синих китов. Есть надежда, что это скоро станет реальностью, поэтому все крупномасштабные коммерческие морские перевозки перемещаются в более южную зону, по которой теперь направляются корабли MSC.

Тем временем MSC призывает всех других операторов судов рассмотреть возможность выбора более южного маршрута мимо Шри-Ланки, чтобы значительно снизить вероятность столкновения с китами.

Швейцарско-итальянская компания MSC недавно обогнала Maersk, став крупнейшей в мире контейнерной линией по вместимости эксплуатируемых контейнеровозов с флотом, способным перевозить 4.3 миллиона стандартных 20-футовых контейнеров.