Миссия по расследованию запусков гигантских айсбергов
Исследовательская миссия по определению влияния гиганта Айсберг А-68а в одной из самых важных экосистем мира, начнется в следующем месяце. Группа ученых во главе с Британской антарктической службой (BAS) отправится на одном из исследовательских судов Национального центра океанографии и направится к субантарктическому острову Южная Георгия.
После того, как спутниковые снимки показали траекторию гигантского айсберга к Южной Георгии, научная группа BAS предложила NERC профинансировать срочную миссию на юг. Команда будет исследовать влияние таяния пресноводного льда на область океана, в которой обитают колонии пингвинов, тюленей и китов. В этих водах также находятся одни из самых устойчиво управляемых рыбных промыслов в мире.
Подводные роботизированные планеры будут развернуты с исследовательского корабля NOC RRS James Cook, который отправится с Фолклендских островов к айсбергу в конце января.
Океанограф доктор Повл Абрахамсен из Британской антарктической службы возглавляет миссию.
«У нас есть уникальная возможность побывать на айсберге. Обычно планирование логистики морских исследовательских круизов занимает годы, но НКРЭ, работая с правительством Южной Георгии и Южных Сандвичевых островов и с Программой голубого пояса правительства Великобритании, признала необходимость действовать быстро, что позволило нам изучить айсберг. во время предстоящего рейса для наблюдения за экосистемой и климатом Южного океана. Все делают все возможное, чтобы это произошло », - говорит он.
Два отвязанных подводных планера длиной 1.5 м потратят почти четыре месяца на сбор измерений солености, температуры и хлорофилла морской воды с противоположных сторон айсберга, пилотируемые по спутниковой связи персоналом NOC и BAS. Команда также измерит количество планктона в воде и сравнит свои результаты с долгосрочными океанографическими исследованиями и исследованиями дикой природы в районе Южной Георгии и близлежащего острова Птиц.
«Автономные подводные планеры - отличное, экономичное и устойчивое средство сбора и записи важных морских данных», - говорит Стив Вудворд, технический руководитель NOC по планерам. «В этом случае мы запрограммируем планеры NMEP так, чтобы они приблизились к краю айсберга, насколько мы считаем безопасным и практичным, и соберем данные, которые потребуются, чтобы команда могла понять последствия происходящего. с А-68а ».
Эндрю Флеминг, руководитель отдела дистанционного зондирования BAS, отслеживал движение айсберга по изображениям с Copernicus Sentinel-1 и других спутников. Он говорит: «Мы очень внимательно следим за продвижением айсберга A-68a, так как какое-то время мы не видели айсберга такого размера в этом районе. Когда он разрушается, тысячи айсбергов меньшего размера могут загораживать морские пути в этом районе, особенно когда они расходятся. Европейское космическое агентство регулярно доставляет снимки Sentinel-1, и мы будем использовать их для продолжения отслеживания в ближайшие месяцы ».
«Изображения и кадры, собранные во время полетов MOD, очень помогли в подтверждении некоторых особенностей, которые мы видим на изображениях из космоса».
В конце прошлой недели айсберг раскололся надвое.
По словам одного ученого, сильные токи захватили его, заставив изменить направление и потерять значительную часть массы.
По словам Герайнта Тарлинга, океанографа из Британской антарктической службы, он развернулся почти на 180 градусов.
«Вы можете почти вообразить это как поворот на айсберг с ручным тормозом, потому что течения были очень сильными», - сказал Тарлинг. The Guardian. .
Это было тогда, когда айсберг, казалось, защемил край шельфа, и откололся большой кусок. Эта новая модель представляет собой айсберг, и у нее уже есть название: A68D.
По состоянию на пятницу айсберг A68A находился примерно в 50 км (31 милях) от западного побережья острова. Однако он, похоже, направлялся на юго-восток в сторону другого течения, которое, вероятно, унесет его от края шельфа, а затем снова повернет к восточной части шельфа острова.
Смена курса айсберга, конечно, потенциально может вызвать экологическую катастрофу на восточном побережье острова, а не на юго-западе, куда он первоначально предполагал направиться.
«Все это еще может происходить, в этом отношении ничего не изменилось», - говорит Тарлинг.
