Торговое судно разрезало тральщик Каллисто пополам
Тральщик греческого флота, Каллисто, был разрезан на две части торговым кораблем вчера утром недалеко от Пирея.
Огромный ущерб, Греческое телевидение Сообщается, что частично это связано с конструкционными материалами корабля. Он изготовлен из армированного пластика и стекловолокна, что делает его уязвимым для ударов.
КаллистоКорпус из стеклопластика был построен Vosper Thornycroft в начале 1980-х годов (тогда он назывался HMS Беркли) до переезда в Грецию в период с 2000 по 2001 год.
Когда построили в 1980-х, Каллисто был одним из крупнейших военных кораблей, когда-либо построенных с корпусом из стекловолокна. Корабли противоминной защиты обычно строятся с неметаллическими корпусами, отчасти для того, чтобы снизить их уязвимость для магнитных мин. Это также снижает их акустическую сигнатуру, что, в свою очередь, снижает вероятность срабатывания акустических мин.
Точная причина аварии остается неясной, но в сообщениях местных СМИ говорится, что грузовое судно «пролетело» над миной Minehunter ВМС Греции, когда последний выходил из порта.
Капитан Маерска Лонсестона как сообщается, был арестован, по словам Привод.
Два человека на военном корабле, на борту которых находилось 27 человек, получили легкие ранения при столкновении и были доставлены в больницу в качестве меры предосторожности. Греческое телевидение.
Грузовое судно Maersk Лонсестона был запрещен к плаванию до тех пор, пока повреждение не будет устранено.
Бывший RN minehunter (бывший HMS Berkeley) служил в ВМС Греции с 2001 года, когда HS Kallisto разрезал пополам во время столкновения с контейнеровозом Maersk.
- NavyLookout (@NavyLookout) 27 октября 2020
Несчастный случай произошел сегодня утром в 0730:XNUMX недалеко от Пирея.
2 члена экипажа с легкими травмами спасены из водыhttps://t.co/gbNsnkahYp pic.twitter.com/VdMsV4tMF3
Следует отметить, что даже при таком серьезном столкновении этот корабль не затонул. Производитель заслуживает признательности. А также фантастический экипаж на греческом корабле.
Отличная работа экипажа за их навыки контроля повреждений, которые спасли положение.
греческий корабль, который меня порезал, наполовину торникрофт был хорошей фирмой, и мы заслуживаем, я рад, что он все еще плавал.
О, Боже.
Когда я работал с контейнеровозами Maersk, мы старались избегать столкновения с другими судами.
Правила предотвращения столкновений на море раньше помогали…