Отсутствие равенства в Брексите «несправедливо и возмущено», - считает Нокс-Джонстон для Cruising Association
Круизная ассоциация (CA) официально начала кампанию по уменьшению воздействия Brexit на британские крейсеры малых судов. Это неудивительно, MIN недавно сообщила о проблемах, с которыми сталкиваются владельцы лодок в свете Brexit..
В письме к Оливеру Даудену, депутату, государственному секретарю Департамента цифровых технологий, культуры, СМИ и спорта, покровителю Калифорнийского университета сэр Робин Нокс-Джонстон называет отсутствие равенства в результате Брексита «несправедливым и возмущенным». Он просит рассмотреть вопрос о моряках небольших лодок, плавающих в водах Шенгенской зоны, для которых, по его словам, «90-дневное ограничение представляет собой экзистенциальную угрозу нашей морской культуре».
Кампания особенно ориентирована на Нидерланды, Грецию, Испанию и Португалию, где CA лоббирует получение 180-дневной круизной визы отдельно от шенгенской 90-дневной визы. CA также изучает возможности упрощения процесса подачи заявки на существующие долгосрочные туристические визы, доступные для Франции и Швеции.
Наряду с другими группами, такими как владельцы вторых домов, профессиональные музыканты, ученые и т. Д., CA ранее пыталась взаимодействовать с депутатами и министрами по этому вопросу, но до сих пор, учитывая то, что Covid играет приоритетную роль, заявляет, что было мало желания решить проблему 90/180.
Правила ЕС позволяют отдельным странам ЕС выдавать долгосрочные визы, и недавний отчет, который правительство сейчас рассматривает для решения проблем профессиональных музыкантов, обнадеживает, говорится в CA. Это говорит о том, что любое решение должно также охватывать парусный спорт и круизы на моторных лодках.
Ассоциация письмо утверждает, что Шенген 90/180 Ограничение, которое сейчас распространяется на граждан Великобритании, вызовет серьезные трудности и является несправедливым.
«Мы рады приветствовать приезжих яхтсменов из ЕС, но мы хотим равенства. Это не то, чего мы ожидали от Brexit. Это несправедливо и вызывает возмущение, особенно это касается 30,000 XNUMX британских моряков, которые в настоящее время держат свои лодки в водах ЕС », - пишет Нокс-Джонстон.
«Могу я попросить от имени всех британских моряков, что, стремясь разрешить трудности, с которыми сейчас сталкиваются гастролирующие музыканты, ваша рабочая группа также признает потребности спортсменов-любителей и, в частности, моряков наших небольших лодок, путешествующих в водах Шенгенской зоны, для которых 90-дневное ограничение представляет собой реальную угрозу нашей морской культуре ».
Джулиан Дуссек, президент Калифорнии и представитель 180-дневной кампании, говорит: «Хотя мы не можем быть уверены в том, что этот подход будет успешным, мы также напрямую обращаемся к ключевым странам, совершающим круизы, чтобы получить 180-дневные круизные визы для членов.
«Параллельно с этим наши члены свяжутся с причалами, портовыми властями и предприятиями морского обслуживания с просьбой поговорить напрямую со своими местными политиками от имени CA».
Каждая страна-член ЕС может установить свою собственную политику в отношении виз и разрешений на срок более 90 дней, поэтому в ЦА есть свои «местные» команды, которые разрабатывают лучшую стратегию для каждой страны.
Изображения любезно предоставлены круизной ассоциацией.
Как второй владелец дома (в основном катаюсь на лыжах всю зиму) и живу на борту в летнее время, это сильно влияет на меня. Если я проведу 2 дней, катаясь на лыжах, я буду ограничен водами Великобритании! В то время как моряки из ЕС имеют 45-месячный доступ в воды Великобритании. Как моряк старше 6 лет, я помню, как поднимал флаг Q на входе в Шербур, не считая, сколько дней мне оставалось до вынужденного отплытия, независимо от погоды и состояния моря!
Большое спасибо за то, что подняли его.
Ян Парк
Королевский валлийский яхт-клуб, океанский круизный клуб.
Поскольку «вы», то есть вы, как британцы, проголосовали за выход из ЕС со всеми последствиями, о которых вы должны были полностью осознавать и явно не осознавали, так как ваши лидеры (и их посторонние) не дали вам полной картины. влиятельные лица), у вас есть два варианта: ухмыльнуться и терпеть или отменить решение. Требовать, чтобы другие страны нарушили свои правила из-за «вашего» коллективного решения, несправедливо и несправедливо.
Как гражданин ЕС, я, конечно, предпочел бы, чтобы Британия вернулась в ЕС, поскольку Брексит причиняет вред всем, а не только британским крейсерам, которые все вместе должны были знать лучше.
Приносим извинения за резкость, но просмотр этой статьи сделал это необходимым. И я являюсь членом CA среди других круизных организаций.
Я приветствую все усилия по решению этой проблемы, которая, несомненно, связана с равенством и справедливостью. Говорят, что правила ЕС позволяют отдельным странам ЕС договариваться о долгосрочных визах, и я не понимаю, насколько им невыгодно соглашаться на более длительные визы с финансовой точки зрения. Я понимаю, что отдельные организации продвигают это для своих членов, но это действительно проблема для всех граждан Великобритании, и правительство Великобритании должно действовать исходя из этого.