Госпорт Ферри борется за выживание

Часто используемое и любимое паромное сообщение между Госпортом и Портсмутом находится в тяжелом положении, поскольку необходим немедленный пакет поддержки, чтобы преодолеть COVID-19.

Согласно Портсмут НовостиПассажиропоток на пароме снизился на 90%. Она уволила 16 из 36 своих сотрудников, и, хотя советы отложили ежемесячную плату в размере 42,000 150,000 фунтов стерлингов во время кризиса, у компании есть счета на сумму около XNUMX XNUMX фунтов стерлингов, которые необходимо оплачивать каждый месяц.

Была создана онлайн-петиция, чтобы помочь властям узнать о жизненно важном характере парома для пассажиров южного побережья. В петиции говорится: «Паром жизненно необходим для города Госпорта. Это важная услуга как для работы, так и для отдыха. Многие ключевые работники полагаются на паром как на связь с Портсмутом. Альтернативные пригородные линии ограничены и либо превышают пропускную способность, либо не подходят по назначению. Паром работает с 1883 года и недавно вложил значительные средства в поддержание качества обслуживания и обеспечение будущего этого жизненно важного вида транспорта. Текущая изоляция сильно ударила по компании, и она пытается выжить. Ему нужна помощь и поддержка государства. Эта услуга не позволяет автомобилям проезжать по дорогам и поощряет велосипедистов и пешеходов. Потеря парома будет иметь серьезные экономические и экологические последствия ».

Для ходатайствовать На момент написания этой статьи насчитывалось около 6,000 сторонников, переговоры, которые продолжались уже более месяца, продолжаются.

Ранее на этой неделе лидеры Совета графства Хэмпшир, Городского совета Госпорта и Городского совета Портсмута присоединились к депутату Госпорта Кэролайн Диненедж во время видеоконференцсвязи с секретарем по транспорту Грантом Шаппсом.

Шаппс сказал чиновникам Департамента транспорта, что у них есть 48 часов, чтобы поработать с руководителями местных властей и владельцами Госпорт-паромов, чтобы подготовить пакет поддержки.

«Мы все еще ждем», - говорит Клайв Лейн, генеральный директор и директор Gosport Ferry Ltd. «Мы просим о помощи уже шесть недель, но мы находимся в подвешенном состоянии. Если бы мы не брали ключевых рабочих и военных, мы бы закрылись пару месяцев назад.

«Мы видели, как Wightlink и Red Funnel получали помощь, это время испытаний для всех нас.

«Местные депутаты оказали нам большую поддержку. Но мы теряем сотни тысяч в месяц. Теперь нам нужно подождать, чтобы увидеть, где мы находимся. У Министерства транспорта, как и у всей отрасли, много забот », - говорит он.

Подготовка понтонов к социальному дистанцированию

«В какой-то момент мы говорили о сокращении обслуживания до шести часов в день, но мы не хотим этого делать. После того, как в среду были ослаблены ограничения, у нас было около 200 дополнительных посетителей, но открытие розничной торговли будет решающим фактором в будущем.

«Наши пассажиры очень отзывчивы и отзывчивы. Они чувствуют, что никто не обратил на них внимания, поэтому они повышают осведомленность о нашем положении. Мы действительно не можем сделать больше ».

Советник Джеральд Вернон-Джексон сказал Портсмут Новости что он хочет, чтобы советы, компания и правительство вкладывали в фирму по трети общего финансирования.

«Использование парома увеличилось с 7,000 пользователей в день до 600. Они сократили его с двух услуг до одной лодки», - говорит он.

«Они по-прежнему теряют много денег, от 160,000 170,000 до XNUMX XNUMX фунтов стерлингов в месяц.

«Все советы Хэмпшира, Госпорта и Портсмута готовы вложить немного денег, но мы ожидаем, что компания вложит немного денег, потому что это прибыльная компания, а материнская компания - прибыльная. Мы также ожидаем, что центральное правительство внесет некоторые из них.

«Если бы мы могли заключить трехстороннюю сделку, чтобы это продолжалось, это было бы действительно хорошо».

«Происходит много риторики, - говорит Лейн. «Мы воспринимаем все это с недоверием. В конце недели мы увидим, где мы все лежим. Мы уверены, что получим что-нибудь, даже если это от Совета графства Хэмпшир. Это битва, многие хотят от пирога ".

В центре внимания работа

Социальные сети и администрация

Кингсбридж (Девон)

Wills Marine ищет энергичного и талантливого человека для поддержки своей растущей команды продаж и маркетинга. Эта постоянная должность будет включать поддержку Wills Marine в реализации ее маркетинговой стратегии по всем каналам, включая Интернет, социальные сети, коммуникации, SEO и анализ данных.

Полное описание вакансии »

2 ответа на «Госпорт Ферри борется за выживание»

  1. Кев говорит:

    Почему совет не смотрит на пешеходный туннель там? Он также может включать полосу для велосипедистов и мотоциклов. Более быстрые ссылки очень важны, и их запуск практически не будет стоить ничего, после того, как они будут созданы. Arup проведет исследование жизнеспособности фиксированной связи автомобильного туннеля на острове Уайт и за его пределами, как только будут собраны оставшиеся средства. Arup также может провести исследование жизнеспособности пешеходного туннеля для этого места ??

  2. Линн Морган говорит:

    Это жизненно важная служба, которая работает всегда, независимо от погоды. В отличие от красной воронки или shitelink, которые отменяют, если это неправильный тип дождя. Окажите им помощь, как вы спасли двух других. По крайней мере, они существуют для людей, а не для акционеров, как две другие компании ………