Электрический паром на подводных крыльях будет обслуживать новозеландское озеро Манапури

Возможно, самое красивое озеро Новой Зеландии, озеро Манапури, будет модернизировано с помощью высоких технологий. Meridian Energy планирует запустить там электрический паром на подводных крыльях Candela P-12 в 2025 году.

Кандела говорит, что переход на паромы — это «следующий большой шаг». И он способен на это, как на электрическом срыве. больше не рассматривается как новинка. Компания была на MINрадара в течение нескольких лет, когда он привлек внимание общественности, продемонстрировав свою срыв возможностей водных путей Венеции. Одним из главных преимуществ в то время было отсутствие волн, и это стало ключом к заключению контракта с озером Манапури, входящим в зону Всемирного наследия ЮНЕСКО и являющимся домом для многих местных видов, в том числе длинноперого угря.

Электрический паром на подводных крыльях шведского производства будет ежедневно обеспечивать транспортировку персонала и подрядчиков, обслуживающих крупнейшую гидроэлектростанцию ​​страны Манапуури. По текущим оценкам, это позволит сэкономить 240 тонн выбросов углекислого газа каждый год, что эквивалентно снятию с дорог 52 бензиновых автомобилей.

«Мы должны быть смелыми и инновационными, чтобы сократить выбросы. Эта сделка является результатом глобального поиска по выявлению новейших и лучших технологий для наших нужд, которые подходят для такой невероятной природной среды», — говорит Таня Палмер, генеральный директор Meridian Generation. Цель компании — сократить выбросы вдвое к 2030 году.

«Candela P-12 — отличная замена дизельному парому, который мы сейчас используем для перевозки людей через озеро на электростанцию. Это радикально сократит выбросы и в то же время предоставит нашей команде, возможно, лучшие и самые зрелищные поездки на работу в мире».

Meridian станет первым заказчиком за пределами Европы, который примет электрический шаттл-паром.

При полете на подводных крыльях с компьютерным управлением корпус P-12 поднимается над водой на высокой скорости, что снижает потребление энергии на 80 процентов по сравнению с традиционными судами и позволяет путешествовать на большие расстояния и на высокой скорости, используя только энергию аккумулятора. На крейсерской скорости 25 узлов высота следа составляет менее 15 см (см. ниже).

«Мы рады сотрудничеству с мировым лидером в области перехода к устойчивой энергетике и глобальной декарбонизации и очень рады вскоре увидеть наш P-12 в действии на озере Манапури», — говорит Густав Хассельског, Канделагенеральный директор.

После пяти лет исследований и разработок в 2019 году Candela начала производство электрических прогулочных катеров на подводных крыльях. Candela C-7 open была названа «морским родстером». В 2021 году за ним последовал массовый рынок Candela C-8. Последний получил множество наград, в том числе награду «Европейская моторная лодка 2022 года» за превосходные мореходные качества, дальность полета и высокую скорость.