Calshot RNLI увольняет одного члена экипажа и отстраняет двух других
RNLI подтвердила, что уволила члена экипажа-добровольца со станции спасательных шлюпок Calshot и отстранила еще двоих на время проведения внутреннего расследования.
Представитель RNLI подтверждает, что 15 марта RNLI член экипажа-добровольца был уволен со станции «после непоправимого разрыва отношений с волонтерами».
Еще два члена экипажа также были отстранены от работы на время проведения внутреннего расследования.
Представитель продолжает: «При необходимости RNLI предпримет действия такого рода, чтобы обеспечить постоянную успешную работу наших станций спасательных шлюпок и безопасность наших добровольцев, но это никогда не решение, которое мы принимаем легкомысленно.
Калшот РНЛИ, которая управляет прибрежной спасательной шлюпкой Atlantic 85 и прибрежной спасательной шлюпкой класса D, остается полностью в рабочем состоянии. Однако на данный момент станция будет объявлять активом только одну из двух своих спасательных шлюпок в любой момент времени, в зависимости от того, какая из них наиболее подходит для выполнения требуемой задачи».
Станция спасательных шлюпок RNLI Calshot расположена на косе Калшот в Хэмпшире, Великобритания. Его команда работает на добровольных началах и спасает жизни в оживленных водах Солента, Саутгемптон-Уотер и в прибрежных районах.
Хотя «крайне необычно» то, что обе спасательные шлюпки Calshot потребуются одновременно, если потребуются дополнительные спасательные шлюпки, район Солента будет прикрыт его фланговыми станциями в Cowes RNLI (спасательная шлюпка Atlantic 85), Portsmouth RNLI (Атлантик 85 и D-класс). спасательные шлюпки) и Lymington RNLI (спасательная шлюпка Atlantic 85), а также работающие там независимые станции спасательных шлюпок.
Ожидается, что Calshot RNLI вернется к эксплуатации двух спасательных шлюпок в ближайшие несколько недель, поскольку новые штурвалы проходят строгую программу обучения RNLI.
RNLI не прокомментировал инцидент или проблемы, возникшие с экипажем.
Интересное изменение отношения. Когда на нашей станции появился проблемный член экипажа, головной офис отказался вмешиваться, сказал, что надо решать на месте. Большая часть хорошей команды уехала.
Станция в конце концов была закрыта по одной из причин, зафиксированных в высокой текучести экипажа и связанных с этим расходах, причем в качестве причины был указан человек, от которого мы не могли избавиться!
Я думал, что это спасательная шлюпка Solent, но так грустно видеть, что ваша станция проходит через это.
Надеюсь, ты сможешь пройти через это сильнее.
Благослови вас всех.