Заброшенный корабль, перевозящий груз лодок, дрейфующий в бурном море

Экипаж голландского корабля, Эмслифт Хендрика, пришлось покинуть свое судно поздно в понедельник, по-видимому, после того, как грузовая смена вызвала большой крен.

На кадрах, опубликованных Норвежским координационным центром спасения, видно, как некоторые из 12 членов экипажа прыгают в океан из Эмслифт Хендрика прежде, чем его спасли вертолетом. Остальные поднимались прямо с палубы.

Сначала было эвакуировано восемь человек, а капитан и трое членов экипажа остались на борту, чтобы попытаться стабилизировать судно.

По данным Maritime Bulletin, после смены груза у корабля образовался большой крен. В нем говорится, что судно с грузом лодок на верхней палубе следует из Бремерхафена в Кольвейд, Норвегия, и именно лодки переместились и стали причиной тяжелого крена.

Норвежский координационный центр спасения сообщает, что поздно вечером в понедельник грузовое судно потеряло мощность двигателя после того, как последние четыре члена экипажа были эвакуированы.

Ситуация ухудшается еще больше. Эмслифт Хендрика. В соответствии с НРК, Норвежская прибрежная администрация заявляет, что существует риск того, что судно, на борту которого находится тяжелая нефть и дизельное топливо, опрокинется и затонет.

Руководитель проекта Ханс Петтер Мортенсхольм из Норвежской прибрежной администрации говорит, что ситуация ухудшается из-за крайне плохой погоды в этом районе с волнами высотой до 15 метров.

«Буксирные тросы проложены на корме судна. Как только позволят условия, мы постараемся остановить судно и прекратить работу, чтобы судно можно было стабилизировать », - сказал Мортенсхольм. НРК.

Грузовое судно сейчас находится в 50-60 морских милях от Олесунна и движется в направлении Стада.

«Если он будет продолжать двигаться с той же скоростью, что и сейчас, корабль будет близко к нашему берегу примерно через полтора дня», - говорит Мортенсхольм.

«Важно то, что сейчас мы принимаем меры, чтобы мы могли не допустить, чтобы судно представляло опасность для окружающей среды. Это наша главная цель.

«Существует риск опрокидывания и затопления судна. Судно имеет на борту мазут и дизельное топливо ».

Мортенсхольм говорит, что на корабле ок. 350 тонн тяжелой нефти и ок. 50 тонн дизельного топлива на борту.

«Это не большие количества, но их еще много. Если корабль опрокинется, мы опасаемся, что мы можем получить выбросы », - говорит он.