Заброшенный корабль, перевозящий груз лодок, дрейфующий в бурном море

Экипаж голландского корабля, Эмслифт Хендрика, пришлось покинуть свое судно поздно в понедельник, по-видимому, после того, как грузовая смена вызвала большой крен.

На кадрах, опубликованных Норвежским координационным центром спасения, видно, как некоторые из 12 членов экипажа прыгают в океан из Эмслифт Хендрика прежде, чем его спасли вертолетом. Остальные поднимались прямо с палубы.

Сначала было эвакуировано восемь человек, а капитан и трое членов экипажа остались на борту, чтобы попытаться стабилизировать судно.

По данным Maritime Bulletin, после смены груза у корабля образовался большой крен. В нем говорится, что судно с грузом лодок на верхней палубе следует из Бремерхафена в Кольвейд, Норвегия, и именно лодки переместились и стали причиной тяжелого крена.

Норвежский координационный центр спасения сообщает, что поздно вечером в понедельник грузовое судно потеряло мощность двигателя после того, как последние четыре члена экипажа были эвакуированы.

Ситуация ухудшается еще больше. Эмслифт Хендрика. Если же ориентироваться на показатели от НРК, Норвежская прибрежная администрация заявляет, что существует риск того, что судно, на борту которого находится тяжелая нефть и дизельное топливо, опрокинется и затонет.

Руководитель проекта Ханс Петтер Мортенсхольм из Норвежской прибрежной администрации говорит, что ситуация ухудшается из-за крайне плохой погоды в этом районе с волнами высотой до 15 метров.

«Буксирные тросы проложены на корме судна. Как только позволят условия, мы постараемся остановить судно и прекратить работу, чтобы судно можно было стабилизировать », - сказал Мортенсхольм. НРК.

Грузовое судно сейчас находится в 50-60 морских милях от Олесунна и движется в направлении Стада.

«Если он будет продолжать двигаться с той же скоростью, что и сейчас, корабль будет близко к нашему берегу примерно через полтора дня», - говорит Мортенсхольм.

«Важно то, что сейчас мы принимаем меры, чтобы мы могли не допустить, чтобы судно представляло опасность для окружающей среды. Это наша главная цель.

«Существует риск опрокидывания и затопления судна. Судно имеет на борту мазут и дизельное топливо ».

Мортенсхольм говорит, что на корабле ок. 350 тонн тяжелой нефти и ок. 50 тонн дизельного топлива на борту.

«Это не большие количества, но их еще много. Если корабль опрокинется, мы опасаемся, что мы можем получить выбросы », - говорит он.