5 миллионов фунтов стерлингов за "опасные деньги" за отрубку ржавых мачт "бомбардировщика"
Министерство обороны предлагает заплатить 5 миллионов фунтов стерлингов «денег за опасность» любой компании, готовой отрубить ржавые мачты американского «бомбардировщика». Kent Online.
СС Ричард Монтгомери оставался опасным для судоходства в устье Темзы с тех пор, как 20 августа 1944 года затонул у Ширнесса, заряженный взрывчаткой. На его борту еще 1,400 тонн бомб.
Группа спасательных и морских операций (Salmo) Министерства обороны обратилась к компаниям с просьбой принять участие в деликатной работе по удалению отличительных мачт, которые служили предупреждением судоходству на протяжении последних 75 лет.
В сообщении на правительственном веб-сайте говорится, что уведомление о контракте на работы, при условии финансирования, было готово к выпуску в прошлом месяце с намерением присуждения контракта в сентябре.
Хотя многие жители острова Шеппи и других водоемов Саутенда чувствовали себя неуютно в тени корабля, многим было бы грустно потерять мачты, которые являются популярной темой для разговоров среди туристов.
Ветеран моряка Тим Белл из Минстера рассказал Kent Online: «Я вижу смысл срезать мачты, потому что они начинают разрушаться и ржаветь, и могут упасть на нижнюю палубу, где все еще находятся 2,000 ящиков кассетных бомб.
«Но также будет грустно видеть конец эпохи. Мачты - это икона Шеппи. Поколения островитян смотрели на них с набережной или совершали морские прогулки по ним. Скоро будет не на что смотреть.
«Какую бы фирму ни выбрали, они будут очень осторожны с этой».
Депутат от Ситтингборна и Шеппи Гордон Хендерсон сказал Kent Online: «Общая ситуация не изменилась. Политика невмешательства, которая применялась в течение нескольких десятилетий при сменяющих друг друга правительствах, по-прежнему является лучшим вариантом.
«Тем не менее, крушение будет по-прежнему находиться под наблюдением 24 часа в сутки, семь дней в неделю, и будут рассмотрены альтернативные варианты, если из-за износа надстройки потребуется изменение политики».
Вокруг затонувшего судна есть зона безопасности, которую хорошо видно во время отлива. Некоторые считают, что взрывчатые вещества, в основном фосфорные бомбы, по-прежнему небезопасны и могут вызвать цунами, если они взорвутся, что может затопить части Ширнесса и Саутенда.
Прочтите всю статью в Kent Online.
Я плыл на лодках из Саутенда, Ли в море и Бернхема на корточках уже более 59 лет, и я хорошо осведомлен об опасности Монтгомери.
Однако я всегда чувствовал, что мачты на высоких источниках были единственным видимым признаком присутствия этой опасности, поскольку буи не соответствуют опасности попасть на корабль в тумане или в темноте случайно.
Следовательно, снятие мачт, помимо опасности для самого себя, также увеличило бы опасность, так как не было бы никаких свидетельств опасности во время приливов и приливов.
Дуглас Сиго I.Eng. MIIE
Это очень хороший вопрос, поднятый Дугласом Сиго - если ничего не будет видно, со временем о нем забудут, и риск столкновения нефтяного танкера с обломками будет подобен столкновению титаника с затопленным айсбергом.