Первое в мире гибридное дочернее судно для морских ветроэнергетических установок будет построено в Великобритании

Первые в мире гибридные дочерние катера, предназначенные для поддержки оффшорного ветроэнергетического рынка, будут построены в Великобритании в рамках новой многомиллионной сделки.

Штаб-квартира в Абердине Возобновляемые источники Северной звезды подтвердил, что контракт на проектирование флота, разработанный в сотрудничестве с военно-морскими архитекторами из Саутгемптона Чартвелл Марин, будет передана британской верфи в сентябре.

Дочерние суда используются морской ветроиндустрией для перевода технических специалистов между полевыми SOV, где они живут во время работы на море, к ветряным турбинам для проведения планового или ремонтного обслуживания.

Впервые на дочерних судах внедряется гибридная силовая установка, при этом, по заявлению компании, устанавливается новый стандарт безопасных операций с повышенной работоспособностью в море на высоте волны до 1.7 м Hs - 33%.

Судно также оснащено «зелеными» технологиями для сокращения выбросов углерода, сконфигурированными для дальнейшего совершенствования «зеленых» технологий по мере развития сектора. Ожидается, что они будут доставлены в 2022 и 2023 годах.

Судно также используется для поддержки походов на берег и доставки грузов в полевых условиях, а также обеспечивает необходимую безопасность в чрезвычайных ситуациях и спасательное прикрытие.

Директор компании по возобновляемым источникам энергии Эндрю Дункан говорит: «В Великобритании самый большой в мире рынок морской ветроэнергетики, поддерживаемый опытной и инновационной цепочкой поставок. Мы стремимся предоставлять возможности местного содержания, где это возможно, посредством прямого и косвенного найма, партнерских отношений и цепочки поставок - наши ежегодные расходы составляют десятки миллионов фунтов стерлингов.

«Наши отношения и сотрудничество с Chartwell Marine гарантировали, что мы привносим в отрасль трансформационный дизайн дочерних судов, используя новейшие доступные технологии для повышения безопасности, производительности, надежности, комфорта и снижения выбросов.

«Это захватывающий период для нашего бизнеса, поскольку мы продолжаем этот путь вместе с Chartwell Marine к тому, чтобы стать первым оператором SOV в мире с флотом гибридных дочерних судов, построенных прямо здесь, в Великобритании».

«Мы рады продвинуться на следующих этапах разработки дочернего корабля вместе с North Star», - говорит Энди Пейдж, управляющий директор Chartwell Marine. «Дизайн основан на опыте нашего проекта исследований и разработок с низким уровнем выбросов, финансируемого Carbon Trust's Offshore Wind Accelerator, и, работая с North Star, мы смогли разработать эффективное гибридное судно, которое будет соответствовать требованиям оффшорного ветра. операции.

«Прежде всего, мы стремимся снабдить сектор проектами судов, которые были бы безопасными, рентабельными и устойчивыми в равной мере - максимально используя достижения в технологии силовых установок, но также сохраняя ключевые компоненты, которые составляют эффективную работу для разработчиков морских ветроэнергетических установок. и операторы ».