Посмотрите фильм о коррупции и воровстве, с которыми сталкиваются моряки.

Выпущен фильм, освещающий уровень коррупции и краж, с которыми сталкиваются моряки при выполнении повседневной работы на борту судна.

Видео, подготовленное Кардиффским университетом при финансовой поддержке Фонда Регистра Ллойда, основанное на интервью с моряками, рассказывает о потребностях в наличных деньгах и провизии в портах, а также о краже оборудования на критически важном оборудовании для обеспечения безопасности, пишет Маркус Хэнд на Seatrade-maritime.com.

«Есть порты, где сигареты и алкоголь настолько важны, что иногда лоцманский катер отказывается идти к борту, если на палубе нет человека, который машет им картонными коробками. Так что это большое давление », - говорит один из собеседников.

«Это доставляет много дискомфорта, и у взрослых мужчин достаточно дискомфорта, чтобы плакать. Мы чувствуем себя бессильными. Это очень унизительно ».

Латунная арматура может стать богатой добычей для воров, содержащих оборудование.

Другой моряк говорит: «Есть определенные порты, в которые мы идем, где мы обнаружили, что воровство довольно велико. Итак, перед тем как прибыть, мы обходим корабль и снимаем все эти латунные детали, чтобы их нельзя было унести. Это заставляет нервничать и беспокоиться. Мы обучены бороться с пожарами, но мы не пожарные, поэтому изъятие у вас критически важного для безопасности оборудования из-за кражи приводит к дополнительному стрессу ».

Профессор Хелен Сэмпсон из Международного исследовательского центра моряков (SIRC), которая руководила исследованием, сказала: «Наше исследование дает представление о проблемах, с которыми часто сталкиваются моряки. У нас есть сообщения о различных коррупционных действиях портовых чиновников, в том числе требования о подарках за упрощение формальностей, кражи продуктов, требования о выплате наличными, кража латунной арматуры и оборудования, а также мошенничество с поставкой топлива, известное как бункеры.

«Степень сопротивления, которую они могут оказать перед лицом такой практики, ограничена, и они все больше ограничиваются относительно новой политикой компании, согласованной с антикоррупционным законодательством. Это ставит их в незавидное положение, когда они прибывают в порты и сталкиваются с требованиями о вещах, которые они не могут предоставить, от влиятельных лиц, которые могут организовать задержку и задержание судна со значительными издержками для своих работодателей ».

Моряки, которые опасаются увольнения, могут прибегать к оплате своими личными деньгами или судовыми припасами, если в результате экипаж столкнется с нормированием.