Посетители могут впервые увидеть под HMS Victory

Когда в этом месяце снова откроется Портсмутская историческая верфь, посетители смогут увидеть HMS адмирала Нельсона. Победа как она никогда раньше не видела.

По Новости Королевского флотаПосле трех лет новаторской работы инженеров, ученых и историков и замены оригинальных стальных опор, на которых человек опирался почти 100 лет, посетители увидят флагман на величайшем военно-морском триумфе Великобритании снизу. первый раз.

Вместо опор установлено 134 опоры из нержавеющей стали, которые надежно поддерживают 260-летний военный корабль. Колыбели также предоставляют экспертам постоянные данные о состоянии корабля, позволяя туристам осматривать 69-метрового ветерана Трафальгара от носа до руля снизу - привилегия, которой, как полагают, не обладал даже сам Нельсон.

Победа Сохранился в сухом доке №2 (ему 218 лет) с 1920-х годов.

Спустя столетие, в рамках беспрецедентного 20-летнего капитального ремонта корабля стоимостью 40 миллионов фунтов стерлингов, стальные опоры (и тонны несущего бетона) были постепенно заменены высокотехнологичными опорами, которые можно регулировать, чтобы имитировать давление океан вокруг Победакорпус, как когда она когда-то бродила по морям.

Эндрю Бейнс, директор проекта Национального музея Королевского флота, сказал, что замена оригинальных опор имеет решающее значение для долгосрочного будущего и сохранения культового корабля. Новости Королевского флота.

Победа медленно рушилась на себя. Нам нужно было починить фундамент, и теперь у нас есть возможность провести оставшуюся «операцию замочной скважины», которая ей необходима, чтобы продолжать работать в течение следующих 250 лет », - говорит он.

Бонус в виде спасения корабля с помощью специальных опор залил дно дока светом и открывает доступ, как никогда раньше; также была создана дорожка для посетителей, чтобы они могли попасть под нее.

«Это удивительное, захватывающее дух пространство», - добавляет Мэтью Шелдон, главный куратор музея. «Я здесь 26 лет и никогда не видел Победа как это было раньше. Вид на ее нос и руль просто потрясающий. Вы можете подойти к кораблю так близко, как никогда раньше ».

Передовая технология будет предоставлять поминутные данные о деформациях, напряжениях и нагрузках, которые несет судно, а затем можно будет соответствующим образом отрегулировать опоры - в основном диаметром 6 дюймов.

«Это была уникальная попытка создать уникальный корабль», - говорит Роб Хэнвей, менеджер программы Victory из компании BAE Systems, которая руководила сложным проектом. «Ничего подобного раньше не было - сочетание старого и нового. Стойки использовались на кранах, но никогда в таком масштабе.

«За последние 18 месяцев, когда мы вытащили старую люльку, дневной свет, заливавший док, означал, что вы заметили разницу, и она выглядит довольно впечатляюще. Работать над ней было абсолютным удовольствием ».

Общественность может просматривать Победаи другие достопримечательности Портсмутской исторической верфи, когда она снова откроется 24 августа.