Шведский консорциум разрабатывает корабельную систему с искусственным интеллектом для повышения энергоэффективности
Группа шведских технологических предпринимателей и ученых объединила свои усилия, чтобы ускорить исследования и разработку полуавтономной системы на основе искусственного интеллекта для планирования и выполнения более энергоэффективных морских путешествий.
Шведская компания по оптимизации движения судов, Lean Marine, возглавляет научно-исследовательский проект Via Kaizen, финансируемый Транспортной администрацией Швеции.
Цель состоит в том, что проект внесет значительный вклад в сокращение выбросов как от международных, так и от внутренних перевозок, а также сделает шведское судоходство более устойчивым и конкурентоспособным в долгосрочной перспективе.
Разработчики Lean Marine и AI-приложений, Molflow, сотрудничают с учеными из Технологического университета Чалмерса в Гетеборге, чтобы объединить проект.
Система FuelOpt компании Lean Marine оптимизирует силовую установку в режиме реального времени на основе приказов, отдаваемых системой искусственного интеллекта при сборе данных по сигналам на борту. Эти данные вводятся в программу Fleet Analytics Lean Marine, где они передаются системе моделирования судов Slipstream компании Molflow.
«Molflow стремится максимально эффективно использовать информацию, скрытую в наборах больших данных», - говорит Йоаким Мёллер, основатель Molflow. «В проекте Via Kaizen Slipstream будет обучаться на данных о судах, доступных на платформе анализа флота Lean Marine, и будет описывать характеристики судна в различных условиях с помощью технологий глубокого обучения. После этого наша система Slipstream сможет определить, учитывая ограничения маршрута и корабля, наиболее энергоэффективный рейс и вычислить команды, которые необходимо настроить, чтобы достичь пункта назначения с минимально возможным количеством потребляемого топлива ».
«После того, как« идеальное смоделированное путешествие »определено, FuelOpt вмешивается и создает интерфейс между капитаном и решением для планирования рейса на основе искусственного интеллекта, давая им возможность сотрудничать и соответствующим образом выполнять рейс», - говорит Линус Идеског, директор по развитию компании Lean. Морской. «FuelOpt будет выступать в качестве ключевого фактора в рейсах с искусственным интеллектом благодаря своей способности автоматически и напрямую оптимизировать линию движения на основе команд, установленных капитаном и / или отправленных решением по оптимизации путешествия AI, в данном случае от SlipStream».
Помимо партнеров по проекту, задействовано трио судовладельцев и операторов, в том числе владелец и оператор химовозов / танкеров-продуктовозов Редериет Стенерсен, а также владелец и оператор чистых легковых и грузовых автомобилей (PCTC), UECC. Предлагая свои суда для проверки технологий и продукции, они позволят проводить испытания на борту, а результаты будут оцениваться непосредственно в рамках проекта.
