Схема утилизации шведских лодок
На протяжении нескольких поколений лодки производились в соответствии с линейной экономической моделью постройки, использования и утилизации «от колыбели до могилы». Хотя это могло быть хорошо в те дни, когда дерево было основным строительным материалом для лодок, использование стекловолокна изменило все.
Двумя основными проблемами являются экологические соображения, связанные с сбросом огромного количества стекловолокна на свалку, и потерянная стоимость потенциально пригодных для повторного использования материалов.
Программа в Швеции направлена на оказание помощи, позволяя шведским владельцам лодок бесплатно сдавать свои старые лодки в лом в этом году благодаря субсидиям на сумму более 300,000 XNUMX евро от Шведского агентства по управлению морскими и водными ресурсами (SwAM).
Владельцы могут утилизировать свои лодки в 2018 году бесплатно до 31 декабря, а это означает, что почти 500 лодок будут сняты с рынка и списаны в этом году. Все лодки весом менее трех тонн могут быть сданы в слом, но владельцы должны будут оплатить транспортные расходы на свалку металлолома, которой управляет Stena Recycling.
«Мы давно хотели получить такую субсидию», - говорит Матс Эрикссон, генеральный директор Sweboat. «Даже если этого достаточно для небольшого количества лодок, это будет иметь огромное влияние в средствах массовой информации и среди владельцев лодок, у которых есть веские причины убрать свои старые лодки с рынка.
«Мы лоббировали это в течение некоторого времени, поэтому мы благодарны за помощь в увеличении скорости утилизации лодок».
По данным SwAM, в Швеции около 64,000 900,000 брошенных или непригодных для плавания судов из общего флота, составляющего около XNUMX XNUMX судов. Лишь небольшая часть из них была списана до новой инициативы. Все списанные лодки будут переработаны.
Опубликовано 27 ноября 2018 г. Источник: Новости IBI
Очень интересно - а во что они будут «переработаны»? Кажется, это камень преткновения в Великобритании.