Всплеск несчастных случаев в гребле из-за отсутствия обучения технике безопасности
Последние данные, опубликованные в США, указывают на опасный недостаток подготовки, когда дело доходит до паддл-спорта.
«Из анализа данных береговой охраны США мы знаем, что в 2020 году почти три четверти (74.6%) людей, погибших в результате несчастных случаев на байдарках, имели менее 100 часов опыта в этой деятельности», — говорится в сообщении. Фонд водных видов спорта (WSF) Джим Эммонс, «и более трети (38.8%) имели опыт работы менее 10 часов».
По последним данным США (2020 г. – с Открытый фундамент, США) рекордные 37.9 миллиона участников, занимающихся греблей на байдарках, таких как гребля на байдарках, каноэ и гребля на доске с веслом во время пандемии. Этот всплеск привлек к водным путям Америки около 2.5 миллионов новых гребцов. Однако количество несчастных случаев увеличилось до 331, а количество погибших - до рекордного уровня в 202 человека, что составляет более 26% всех погибших при плавании на лодках в том же году.
Эммонс считает, что катание на лодках в целом по-прежнему является одним из самых безопасных видов отдыха, но данные показывают, что большинство смертей в гребле произошло из-за отсутствия обучения технике безопасности и опыта.
«Людей привлекает гребной спорт, — говорит Робин Поуп, председатель совета директоров Американской ассоциации каноэ. "И почему бы нет? Это весело, доступно и недорого. Вы можете легко спустить свое судно на воду, не требуя лицензии, не платя за стоянку, не покупая топливо и получая множество отличных упражнений».
Хотя Поуп поддерживает более широкое участие, он также обеспокоен тем, что многие новички в спорте просто не осознают опасности.
«Данные говорят нам, что большинство несчастных случаев происходит в плоской воде из-за падения за борт или опрокидывания», — говорит Поуп. «Неподготовленные гребцы обычно не знают, как вернуться в воду после того, как выпали, не надели спасательный жилет и не готовы к воздействию холодной воды. Крайне важно, чтобы мы помогли большему количеству покупателей гребных судов воспользоваться многочисленными бесплатными и недорогими образовательными ресурсами, доступными им».
Эммонс и Поуп говорят, что продавцы редко консультируют или обучают технике безопасности, особенно в магазинах, торгующих байдарками начального уровня. А в США в большинстве штатов от покупателя не требуется проходить курс безопасности при плавании на лодке, как это требуется в некоторых штатах для моторных судов.
Уолт Тейлор, специалист по прогулочным судам Первого округа Береговой охраны США со штаб-квартирой в Бостоне, считает, что изменение мышления повысит уровень подготовки по технике безопасности и снизит количество инцидентов и смертей.
«Многие гребцы не считают себя «лодочниками» и поэтому не понимают, что по закону они обязаны соблюдать правила судоходства и иметь необходимое оборудование для обеспечения безопасности, соответствующее размеру и типу судна», — говорит Тейлор. «Пройдя признанный курс по безопасности на веслах, гребцы узнают основы правил навигации, средств навигации, управления рисками, а также необходимого и рекомендуемого защитного снаряжения».
Дополнительные данные Береговой охраны США показывает, что 85 процентов всех утонувших в гребных видах спорта не были одеты в спасательные жилеты, и что алкоголь долгое время был ведущим известным фактором, способствующим несчастным случаям на лодках со смертельным исходом.
