Spirit Yachts представляет флагманскую моторную яхту P70
После передачи в прошлом месяце Парусная суперяхта Spirit 111, Spirit Yachts представила свою самую большую современную классическую моторную яхту на сегодняшний день: Spirit P70.
21.7-метровая P70 была спроектирована и построена Spirit Yachts для опытного покупателя моторной яхты, который запросил яхту с приводом от владельца, способную преодолевать 1,000 морских миль со средней скоростью 18 узлов по Северному морю без дозаправки.
«Выпуск P70 представляет собой значительный шаг вперед в линейке мощностей Spirit Yachts. Хотя основным бизнесом компании остаются парусные яхты, мы наблюдаем растущий спрос на более крупные моторные яхты, приспособленные к круизным планам владельца », - говорит управляющий директор Spirit Yachts Найджел Стюарт. «Мы отвечаем на этот спрос, инвестируя в инновации и знания, направленные на создание красивых современных классических моторных яхт, которые работают на воде».
В дизайне яхты учтены маршрут и предпочтения владельца. Основатель и главный дизайнер Spirit Yachts Шон Макмиллан объясняет: «Владелец сохранит P70 в Великобритании и летом будет совершать круиз в Скандинавию, поэтому яхта должна быть способна совершать длительные переходы с комфортом, но эстетически оставаться верной вневременному стилю Spirit и классическая элегантность. Ему понравился дизайн наших существующих моторных яхт, поэтому мы объединили расширенную носовую часть и кормовую часть P40 со стилем наших парусных яхт 1930-х годов и применили его к более крупному дизайну. Мы добавили глубокие бастионы, чтобы гости могли безопасно перемещаться по палубам, особенно во время плавания в море ».
Построенный с использованием кольцевых шпангоутов из сапеле, к которым были прикреплены продольные полосы из пихты Дугласа, конструкция P70 следовала тем же основным процессам, что и корпуса парусных яхт Spirit. После того, как первоначальная структура была завершена, были уложены диагональные слои обшивки из дерева кая, отшлифованы и пропитаны тонким слоем эпоксидной смолы под вакуумом. Этот легкий метод конструкции означает, что при весе 24 тонны (легкий) P70 почти вдвое легче своих собратьев из стеклопластика. Сдвоенные двигатели MAN i6 800 л.с. развивают крейсерскую скорость 18 узлов и максимальную 25 узлов.
Стюарт добавляет: «Владелец очень хорошо разбирается в проектировании моторных яхт, и он стремился свести к минимуму шум и обслуживание. Он попросил Seatorque маслонаполненные валы BOSS, которые крепятся к конструкции корпуса с помощью малошумных фитингов. Соединение с пропульсивным двигателем является гибким, чтобы уменьшить шум и вибрацию вала. Яхта имеет легкодоступное, просторное машинное отделение и блок литий-ионных аккумуляторов на корме, которые будут обеспечивать питание кондиционера и стабилизаторов с изогнутым плавником Sleipner в течение ночи без необходимости включения генератора ».
На верхней палубе P70 находится флайбридж с двумя двойными сиденьями для руля Stidd и дополнительными сиденьями для шести гостей. Кран на 750 кг с гидравлическим приводом в комплекте с ребром до 3.7 м.
Рулевая рубка расположена на миделе на главной палубе и имеет двойные и одинарные сиденья Stidd, расположенные перед навигационным оборудованием и органами управления двигателем. Дополнительный приподнятый диван по левому борту, а также штурманский стол и место для хранения вещей по правому борту. В нескольких шагах вниз и вперед от рулевой рубки находится главный салон с телевизором, работающим по принципу подъема и падения, баром и панорамным видом из передних окон.
На нижней палубе расположены жилые и жилые помещения. Лестница из главного салона ведет вниз в переднюю каюту владельца с ванной, а также в отдельную каюту с ванной комнатой, которая служит офисом.
Отдельная лестница вниз от рулевой рубки обеспечивает доступ к столовой открытой планировки и камбузу. Обеденный стол в салоне оборудован U-образным диваном по левому борту с дополнительными креслами по правому борту, винным шкафом и телевизором. Хорошо оборудованный камбуз включает в себя холодильник с морозильной камерой в американском стиле со встроенным льдогенератором, холодильник под полом, посудомоечную машину, двойные раковины, индукционную плиту с четырьмя конфорками, духовку с вентилятором и микроволновую печь. В кормовой части обеденной зоны находятся две двухместные гостевые каюты с общей душевой кабиной.
