Разгадаем тайну кораблей, плывущих по кругу
Рано утром в воскресенье, 31 мая, старшие офицеры на борту нефтяного танкера Уиллоуи были вызваны на мостик, чтобы им сказали, что их корабль и четыре других корабля в его окрестностях таинственным образом плывут по кругу, не могут управлять и движутся по курсу, чтобы сойтись, пишет Александр Мартин в Sky News.
Корабли плыли в южной части Атлантического океана, к западу от южноафриканского города Кейптаун. Суда, которые ходят по кругу, становятся все более обычным явлением возле ряда портов на побережье Китая. Исследователи полагают, что они, вероятно, являются результатом систематических манипуляций с GPS, направленных на подрыв AIS.
Круги, обнаруженные у побережья Китая, были связаны с помехами GPS, что совпало с санкциями США в отношении Ирана, по словам Фила Дьякона, исполнительного директора компании морской разведки Dryad Global.
Но согласно глобальному анализу этих данных экологическими группами SkyTruth и Global Fishing Watch, ряд инцидентов с круговым движением также произошел на значительном расстоянии от китайских портов, причем некоторые из них, по данным Sky News.
SkyTruth обнаружил реальное местонахождение этих кораблей, зачастую за тысячи миль от круговых трасс. Суда часто фактически находились возле нефтяных терминалов или, опять же, в местах, где ранее сообщалось о сбоях в работе GPS.
Но это было не так для Уиллоуи.
Примерно в час ночи в воскресенье утром танкер с сырой нефтью под либерийским флагом, которым управляет сингапурское Business Executive Ship, внезапно повернулся вправо и начал фактически ходить по кругу.
Судно не могло управлять, и команда сообщила, что четыре других судна в его окрестностях попали в подобную спираль.
«Помехи GPS могут иметь серьезные последствия, половина всех погибших на море связана с навигационными ошибками», - сказал Диакон Sky News, хотя такие помехи, направленные на другие суда, а не на систему слежения AIS, очень редки.
Есть предположения, что подавление сигналов GPS использовалось Корпусом стражей исламской революции, чтобы обманом заставить коммерческие суда заходить в иранские воды, и китайские возможности радиоэлектронной борьбы были предложены в качестве потенциальной причины появления некоторых кораблей за тысячи миль от того места, где они на самом деле находились.
Экипаж на борту Уиллоуи были осведомлены об этих проблемах, но ни один из этих рисков не мог быть осуществим к западу от Кейптауна - далеко от Ормузского пролива или спорного Южно-Китайского моря.
Но Европейское космическое агентство обнаружило там кое-что еще.
Никто не знает почему, но магнитное поле Земли, которое потеряло почти 10% своей силы за последние два столетия, становится особенно слабым в большом регионе, простирающемся от Африки до Южной Америки, воздействуя на спутники и космические корабли.
Известная как Южно-Атлантическая аномалия, напряженность поля в этой области за последние 50 лет резко сократилась, так же как сама область выросла и сместилась на запад. А за последние пять лет второй центр минимальной интенсивности развился на юго-западе Африки, очень близко к тому месту, где Уиллоуи плыл.
К счастью, такие корабли, как Уиллоуи вместо этого используйте гирокомпас, который находит истинный север, определяемый силой тяжести и осью вращения Земли, а не магнитным севером. Если он потерпит неудачу, это может вызвать именно те проблемы, которые Уиллоуи переживал.
Экипаж вместе с морскими суперинтендантами компании, базирующимися на берегу, исследовал и установил, что основной гирокомпас действительно неисправен.
Корабль благополучно возобновил свой курс, когда он переключился на использование вторичного гирокомпаса вместе со старомодным магнитным компасом для хорошей меры, подтвердили Sky News Executive Ship.
На вопрос, что вызвало аварию, компания назвала ее «случайной поломкой» и добавила, что «ремонт будет проведен в следующем порту, причину выяснят береговые техники».
Но как насчет других кораблей в Уиллоуивокруг, кружась и как будто собираясь сойтись?
Представитель Executive Ship объяснил Sky News: «Первоначальная предполагаемая причина обхода Уиллоуи считалось, что это сильное течение, из-за которого экипаж заметил, что другие корабли тоже кружили ».
