В отчете говорится, что индустрия суперяхт страдает от «недостаточных» данных об устойчивом развитии

В новом отчете компании MB92 Group, занимающейся переоборудованием, ремонтом и техническим обслуживанием суперяхт, делается вывод о том, что цепочка поставок суперяхт нуждается в усилении регулирования и экологической оценки для повышения устойчивости всей отрасли.

В отчете «Совместные усилия для океанов — обеспечение устойчивого развития по всей цепочке поставок», опубликованном в марте 2023 года, подчеркивается необходимость более строгого регулирования и координации в индустрии суперяхт и ее обширной цепочке поставок.

В своем третьем и новейшем отчете MB92 — у которой есть предприятия во Франции и Испании — изучила свою сеть поставок. Группа провела консультации с ключевыми заинтересованными сторонами из отрасли и природоохранными НПО для широкого обсуждения будущего сектора роскошных яхт и их поставщиков. Среди обсуждаемых тем были проблемы, с которыми сталкиваются верфи и поставщики по ремонту, чтобы предложить клиентам устойчивые решения, соображения, касающиеся всего жизненного цикла суперяхты, такие как источники материалов и устойчивые производственные процессы, исследования и разработки, а также инновации в цепочке поставок.

«Несмотря на впечатляющий рост, наблюдавшийся в последние десятилетия, яхтенная индустрия сегодня столкнулась с серьезной проблемой», — говорит он. Жан-Марк Болинже, генеральный директор MB92 Group. «Либо он станет действительно устойчивым, либо рискует исчезнуть».

Опрос поставщиков MB92 показал, что 44% респондентов считают имеющиеся данные для поддержки устойчивого развития в своей области знаний либо недостаточными, либо отсутствующими. Кроме того, только 39% опрошенных компаний располагали механизмом измерения своего влияния и только 14% — механизмом оценки влияния своих собственных поставщиков.

Действительно, отсутствие надежных данных для оценки качества альтернативных продуктов и решений было одним из основных препятствий, подчеркнутых членами группы, для внедрения устойчивых обновлений флота суперяхт. Назначающие часто оказываются плохо подготовленными, чтобы убедить лиц, принимающих решения, поскольку несколько капитанов и менеджеров яхт подчеркивают тяжелую борьбу, с которой они сталкиваются, чтобы улучшить профиль устойчивости своих судов. Помимо нехватки данных, они также подчеркнули важность регулирования и общественного контроля, чтобы убедить владельцев инвестировать в устойчивую модернизацию.

Хотя отчет показывает, что 82% опрошенных компаний уже имеют план устойчивого развития, результаты опроса также показали, что у 50% поставщиков не было механизма для оценки воздействия их собственной деятельности, а у 75% не было средств. чтобы измерить, что их собственных поставщиков.

Филипп Бернар, директор по закупкам MB92 Group, объясняет: «Мы должны быть в состоянии предложить каталог решений и порекомендовать правильное решение для правильной лодки. Это действительно то место, где мы, как переоборудованная верфь, можем предложить что-то вместе с нашей сетью поставщиков».

MB92 заявляет, что отрасли необходимо «активизировать свои усилия по повышению осведомленности о проблеме устойчивого развития среди всех заинтересованных сторон».

Отсутствие надежных данных для оценки экологичности предлагаемых альтернативных продуктов и решений названо серьезной проблемой. Еще одной серьезной проблемой является ограниченный прогресс в цепочках поставок некоторых производителей оборудования. Тем не менее, участники отрасли по-прежнему проявляют большой интерес к более широкой оценке их воздействия в отношении экологических, социальных и управленческих критериев (ESG).

В 2022, MB92 выпустила свой второй отчет об устойчивом развитии, изучая варианты того, как существующий глобальный флот из более чем 6,000 суперяхт может уменьшить значительный углеродный след.