Правила повышения женской активности

Никто не спорит, почему в парусном спорте преобладают мужчины и как существует возможность повысить активность в этом виде спорта за счет привлечения другой половины населения.

Но как это сделать? Большинство вещей в жизни начинается снизу вверх. Бизнес не открывается в один день, а на следующий день становится публичным. Певцы не начинают свою карьеру в Карнеги-холле. Спортсмены проходят нелегкий путь от Малой лиги до Высшей лиги бейсбола.

Что касается парусного спорта, это означало бы создание сильной женской базы на местном уровне, из которой можно было бы расти. Но можно ли решить эту проблему сверху вниз? Может, нужна большая морковь.

Международный олимпийский комитет больше не хочет, чтобы на парусных соревнованиях было больше мужчин, чем женщин, и требует гендерно сбалансированных квот, которые в настоящее время несбалансированы из-за нехватки женщин-моряков олимпийского уровня.

Volvo Ocean Race изменила свои правила и теперь требует, чтобы на борту были женщины, и многие команды набирали женщин (и многие мужчины тоже) без опыта работы в оффшорных зонах.

Несмотря на то, что эти действия выдаются благодаря возможности, которую они создают, повысят ли эти действия участие женщин в парусном спорте?

«Правило было отличным. На этот раз, когда в гонке участвуют 20 женщин, в экипажах около 30% женщин. Учитывая характер спорта, это хорошее достижение.

«Конечно, мы хотим, чтобы женщины имели возможность 50 на 50, и мы действительно хотели бы, чтобы это новое правило осталось в силе и в следующей гонке Volvo. ”

Навигатор Volvo Ocean Race Либби Гринхал (справа) в команде Sun Hung Kai / Scallywag - это обнадеживающий.

«В прошлый раз на Volvo на борту SCA была команда из 13 женщин, но все наши менеджеры были мужчинами, за исключением администратора, который бронировал авиабилеты и отели.

«Это был первый женский экипаж за 12 лет. Мы выиграли один лег и две портовые гонки. После этого телефон ни у кого из нас не звонил, и мы почти вернулись к своей обычной жизни.

«Мы поняли, что нам необходимо взглянуть на парусный спорт и попытаться создать сеть для женщин, а также повысить квалификацию до руководящих ролей.

«Парусный спорт, как и в индустрии, зависит от того, кого вы знаете, и нам нужно изменить это« кто ». Это одна из причин, по которой мы начали проект Magenta Project с целью ускорить развитие женщин в парусном спорте.

«Проект также помогает привлечь женщин к участию в гонке Volvo, а также помогает женщинам узнать нужных людей и создать сеть».

Несмотря на это, это все еще уловка-22, - говорит Гринхал.

«Все дело в том, что кто-то нанимает вас для плавания с ними. Шкиперы спросят: «Кого мы возьмем? Мы выберем этого человека, потому что он сделал семь кругов по планете ».

«Вы находитесь в океане на долгое время, поэтому люди склонны придерживаться тех, кого они знают, и экипажей, с которыми они плавали раньше».

Как и на суше, Гринхал считает, что уверенность женщин в себе и их неуверенность могут сдерживать их, как иногда бывает и рождение детей.

«Как мы можем изменить мышление и предложить поддержку, чтобы женщины перестали говорить:« Хорошо, у меня сейчас будут дети, моя карьера вроде как закончилась »? То же самое потребовалось много времени, чтобы измениться в нормальном рабочем мире ».

Кажется, что изменение нашего мышления - единственный путь вперед. Гринхал ссылается на «Клуб 30%», созданный в Великобритании в 2010 году с целью привлечь 30% женщин к советам директоров FTSE-100.

«Было установлено, что разнообразие в зале заседаний делает компанию более успешной».

По словам Гринхала, на воде то же самое, и это правило меняет правила игры.

«Одно можно сказать наверняка: кто бы ни победил, в Volvo Ocean Race победит женщина. Это случится. Новое правило стимулирует и дает женщинам опыт общения с людьми, которые находятся на вершине своей игры ».

Шкипер Turn the Tide on Plastic, Ди Каффари, говорит, что женщины-моряки хотят, чтобы с ними обращались как с моряками, а не как с женщинами-моряками.

«Надеюсь, это станет нормой», - заявляет Каффари. «Никто из нас не хочет быть разлученным. Мы все делаем одну и ту же работу. В конце концов, мы хотим преодолеть вопрос «ты мужчина или женщина?» И перейти к вопросу «ты хороший моряк или плохой?»

Источник: South China Morning Post, Крейг Левек