Пассажирские паромы P&O Ferries отправляются только для перевозки грузов - уволено 1,100 сотрудников

Транспортные профсоюзы Великобритании призвали правительство оказать финансовую поддержку сектору после того, как P&O Ferries временно уволила около 1,100 рабочих.

Компания заявила, что закрывает пассажирские перевозки между Великобританией, Ирландией и континентальной Европой и переводит их только на грузовые перевозки. Загрузить.

Персонал получит «отпуск» в систему оплаты труда правительства, в соответствии с которой они продолжат получать 80% своей зарплаты.

Однако их профсоюз GMB предупредил, что паромные операторы столкнутся с перспективой банкротства без дальнейшей государственной поддержки.

«P&O перевозит 15% товаров, которые прибывают в Великобританию каждый год, и когда они начинают сообщать нам, что у них есть проблема, у всех нас есть проблемы. Нам нужно сесть и послушать », - говорит региональный организатор Фрэнк Маклин.

GMB добавила, что около 33% объемов P&O Ferries приходятся на скоропортящиеся продукты, такие как свежие фрукты и овощи, и призвала правительство Великобритании начать переговоры с представителями профсоюзов и менеджментом паромов «для обеспечения будущего отрасли».

Джанетт Белл, исполнительный директор P&O Ferries, говорит: «В среднем в неделю мы перевозим 25,000 XNUMX грузов между Францией и Великобританией. Переход Кале-Дувр имеет решающее значение для экономики Великобритании, Ирландии и Европейского Союза.

«Я хочу поблагодарить каждого члена команды P&O Ferries, особенно наших коллег в Кале, которые поддерживают поток товаров во время этого кризиса. От них зависит благополучие миллионов людей.

«Я настоятельно призываю все правительства поддержать приверженность наших коллег, назначив сотрудников порта ключевыми работниками для обеспечения дальнейшего движения товаров».

Маклин добавляет: Загрузить: «GMB требует, чтобы правительство обошло стороной профсоюзы и операторов паромных переправ, чтобы никто не остался в стороне в усилиях по поддержанию работы отрасли, пока мы находимся в глубоком кризисе, в котором мы находимся.

«Им [паромным компаниям] должно быть разрешено выполнять работу по доставке товаров в нужное место в нужное время, вместо того, чтобы беспокоиться о том, смогут ли они выплатить зарплату своему персоналу или иметь возможность продолжать торговля. Кажется, что министрам не хватает того, чтобы поддерживать жизненно важную логистику в движении.

«Пора привлечь это правительство к ответственности за свои действия или, в данном случае, за бездействие», - говорит он.