Oyster сотрудничает с Yanmar в диапазоне 495
Yanmar объявила о своем участии в новом дополнении Oyster - Oyster 495.
Oyster выбрала четырехцилиндровый судовой дизельный двигатель Yanmar 4JH110 Common Rail с прямым впрыском топлива в качестве стандартной комплектации. так как он, как говорят, превосходит мировые стандарты для работы практически без запаха и дыма, а также сводит потребление топлива к минимуму.
Двигатель соединен с новым парусным приводом Yanmar SD15. Говорят, что это дает владельцу лодки ощущение низкой вибрации и шума на борту, низкое лобовое сопротивление, улучшенную тяговую эффективность и расход топлива с отличной гидродинамической эффективностью.
Oyster также использует систему управления судами Yanmar VC20. Это обеспечивает специальные режимы управления для всех функций системы управления Yanmar.
«Мы рады сотрудничать с Yanmar в разработке Oyster 495 - их двигатель 4JH110 соответствует тем же высоким стандартам, которым мы придерживаемся, и обеспечит владельцев отличными характеристиками и топливной экономичностью», - комментирует Ричард Хадида, генеральный директор и владелец Oyster Yachts.
Устрица работала с Barrus’s Marine Diesel Division (дистрибьютор Yanmar Marine в Великобритании) для выбора требований.
Майк Форман, менеджер по продажам подразделения Marine Diesel в Barrus говорит: «Между Yanmar и Oyster Yachts существует отличная синергия, и мы с нетерпением ждем возможности работать с ними над будущими проектами. Являясь ведущим поставщиком инновационных двигателей и высокотехнологичных морских силовых установок, компания Yanmar постоянно развивается, чтобы соответствовать меняющимся тенденциям и требованиям к расширению функциональности, предлагая улучшенные впечатления для яхтсменов».
Интересно, что будет делать Yanmar, когда BMW перестанет производить дизельные двигатели.