Новые ICMS средства перевозки экипажа во Фрейзербурге
Inland and Coastal Marina Systems (ICMS) спроектировала и построила по индивидуальному заказу новое причальное судно для перевозки экипажа (CTV) для компании Moray East Offshore Windfarm Ltd. (MOWEL), обеспечив безопасную универсальную базу для ежедневного обслуживания, дозаправки и использования судов во время текущий ремонт ветроэлектростанции.
Причал, расположенный в гавани Фрейзербург, на восточном побережье Шотландии, состоит из досок размером 60 х 4 м. ICMSСверхмощный понтон. Первоначально из-за высоты надводного борта 800 мм, по запросу клиента она была увеличена до 1.0 м, чтобы соответствовать высоте судна. Благодаря возможности производить поплавки любых размеров, эти дополнительные 200 мм надводного борта стали простым изменением конструкции для ирландского производителя понтонов.
Покрытый настилом из стеклопластика, подходящим для коммерческого использования, с превосходными противоскользящими свойствами, койка также имеет 200-миллиметровое резиновое D-образное крыло для облегчения швартовки CTV.
Связанный с причалом с помощью Н-образных свай, доступ к объекту осуществляется через защищенную конструкцию ворот. 24-метровый проход соединен консольной береговой платформой, предотвращающей заедание аппарели и понтона при высоком уровне воды, а также занимающей меньше места на набережной.
Пакет M&E для проекта включал топливный бак на 40,000 XNUMX литров с распределителем с облачным управлением, воду, электричество и освещение для обеспечения непрерывных безопасных условий труда в течение года, в любое время дня и ночи.
«Мы тесно сотрудничали с MOWEL, комиссарами порта и многими другими партнерами, чтобы найти экономически выгодную конструкцию, при которой всепогодная эксплуатация и время оборота судов являются ключевыми факторами», — говорит Винсент Кэри, инженер по продажам компании ICMS. «Суда водоизмещением до 130 тонн теперь можно развернуть за 25 минут, включая дозаправку, замену расходных материалов и пополнение запасов воды».
