Ветряное торговое судно Neoline будет использовать Solid Sails
После окончательного выбора ветродвигателя для судна, активной кампании по сбору средств и налаживания ключевых стратегических партнерских отношений в настоящее время реализуется проект развития по строительству 136-метрового торгового судна с ветровой тягой.
Экологически ответственная и низкоуглеродная судоходная компания Neoline из Нанта начнет строительство своего первого грузового корабля Neoliner в конце этого года, готового к вводу в эксплуатацию в 2024-25 годах.
Следующий технические исследования, проведенные Chantiers de l'Atlantique, Neopolia, Mauric и D-Ice, такелаж корабля будет состоять из двух складных такелажных систем Solid Sail, включая две 76-метровые мачты, каждая из которых оснащена технологией парусов Solid Sail площадью 1,100 м² и гибким стакселем площадью 400 м², с общей парусностью площадью 3,000 м².
Говорят, что 136-метровое торговое судно с ветровой тягой сэкономит 80-90% топлива по сравнению с обычным кораблем того же размера.
Сообщается, что благодаря тонкости и вертикальному удлинению конструкции, а также уменьшению маскирующего эффекта парусов, расчеты показывают, что установка Solid Sail с ее жесткими парусами будет обеспечивать эквивалентную или даже лучшую производительность, чем 4,200. м² гибких парусов, изначально запланированных для дуплексной оснастки.
«Опыт наших технических партнеров и местных игроков в сочетании с исследованиями и разработками Chantiers de l'Atlantique дает проекту синергию навыков, которая сделала этот выбор возможным», — объясняет Жан Зануттини, президент Неолайн. «Непрерывная работа Морика, архитектора Neoliner, над общим дизайном корабля в течение последних нескольких месяцев позволила адаптировать архитектуру к этой новой буровой установке, чтобы обеспечить ее интеграцию на борту. Исследования подтвердили техническую осуществимость основной эволюции буровой установки как с точки зрения конструкции и остойчивости, так и с точки зрения общей организации корабля».
Ожидаемый срок службы паруса составляет 25 лет, что снизит затраты на техническое обслуживание по сравнению с мягкими парусами.
