Экономический эффект Maritime в размере 56 миллиардов фунтов стерлингов установлен в качестве цели нулевых выбросов к 2050 году

Новый анализ показывает, что значительное влияние морского судоходства на экономику Великобритании составляет 56.4 миллиарда фунтов стерлингов в год. Цифра была обнародована в начале Лондонской международной недели судоходства, на которой HMS уже видела. Альбион плыть в Темзу (вверху).

Новое исследование, основанное на данных за 2019 год, представляет собой увеличение на 19% по сравнению с последним статистическим отчетом по отрасли в 2017 году, согласно которому годовой показатель составлял 47.4 млрд фунтов стерлингов, что на тот момент больше, чем в авиации и железнодорожном транспорте вместе взятых.

Предварительные выводы Центра экономических и бизнес-исследований (CEBR), заказанные Maritime UK, были сделаны в то время, когда мировые лидеры отрасли собрались в Великобритании для начала Лондонской международной недели судоходства (LISW).

LISW совпадает с запуском новой службы консьержей по доставке в Великобритании. Эта новая государственная служба будет предоставлять специализированную службу поддержки для международных морских компаний, планирующих переехать в Великобританию и развивать в ней свой бизнес. Он свяжет компании с официальными лицами в правительстве, что представляет собой шаг вперед в упреждающей государственной поддержке сектора.

Эта услуга является первой в своем роде в правительстве и, как говорят, была создана, чтобы открыть двери мировой индустрии для ведения бизнеса в Великобритании. И посредством регулярных контактов с этими фирмами служба попытается определить области, в которых в настоящее время не хватает поддержки, и будет давать рекомендации правительству по поддержанию конкурентного преимущества страны.

Maritime UK является одним из крупнейших спонсоров LISW, проводя мероприятия каждый день недели, в том числе ярмарки вакансий и вакансий, чтобы продвигать этот сектор до следующего поколения, с ожидаемым большим количеством рабочих мест 170,000 XNUMX в течение следующих пяти лет благодаря свободным портам, объявленным ранее в этом году. .

«В ту неделю, когда мировое морское судоходство возвращается в свой естественный дом в Лондоне, этот новый экономический анализ показывает, насколько сильно море влияет на нашу жизнь», - говорит Сара Кенни, председатель Maritime UK.

«Мы - островное государство, и оно окружает нас повсюду, обеспечивая нас снабжением во время пандемии, создавая рабочие места от наших городов до наших берегов, а в предстоящие годы становясь двигателем нашей зеленой промышленной революции.

«На этой неделе мы увидим, как далеко мы продвинулись, наряду с проблемами, которые все еще остаются, от совместных инвестиций, необходимых для ориентации наших судов в экологически чистом направлении, до полного раскрытия нашего потенциала, чтобы стать современной конкурентоспособной судостроительной страной».

Позднее сегодня (13 сентября 21) министр транспорта Грант Шаппс объявит, что Великобритания поддерживает ведущую в мире цель с абсолютным нулевым уровнем выбросов при международном судоходстве к 2050 году.

Эта цель, которая должна быть согласована через Международную морскую организацию, станет значительным увеличением амбиций для этого сектора, на который в настоящее время приходится 3% мировых выбросов.

«Как морская нация с богатой историей и принимающая сторона COP26 в этом году, мы гордимся тем, что находимся в авангарде зеленой эры морского судоходства, прокладывая международный курс на будущее чистого судоходства», - говорит Шаппс.

«Я невероятно взволнован изменениями, происходящими в этом секторе, и скорость прогресса подчеркивается перспективой появления коммерческих судов с нулевым уровнем выбросов в водах Великобритании в ближайшие несколько лет и переходов через зеленый канал в течение десятилетия.

«Принятие мер сейчас позволяет нам возглавить этот глобальный сдвиг, создавая высококвалифицированные рабочие места для британских рабочих и формируя ландшафт того, каким будет чистое судоходство и торговля для будущих поколений».