Промышленность опровергает «запрет» Амстердама на круизные лайнеры, чтобы ограничить туризм
Торговый орган круизной индустрии опроверг недавние сообщения СМИ о том, что Амстердам запретил круизным лайнерам заходить в центр города в рамках продолжающейся кампании по ограничению туризма и загрязнения окружающей среды в столице Нидерландов.
На прошлой неделе (20 июля 2023 г.) городской совет Амстердама проголосовал за закрытие терминала круизных судов в его центре, недалеко от главного железнодорожного вокзала Амстердама, в рамках попыток города ограничить массовый туризм. План состоит в том, чтобы в конечном итоге переместить терминал из центра. Однако это голосование — лишь первый шаг в том, что, несомненно, будет долгим процессом.
В заявление, Международная ассоциация круизных линий заявляет: «Мы осведомлены о средствах отчеты о будущем круиза в Амстердаме. Как публично заявил порт, круизным лайнерам не было запрещено заходить в Амстердам. Кроме того, порт и пассажирский терминал Амстердама уже обязались инвестировать миллионы евро в портовую инфраструктуру и береговое электричество в долгосрочной перспективе».
Терминал пока остается открытым, и пока не было никаких указаний относительно того, когда будет введен запрет или куда терминал может быть перемещен.
Круизный порт Амстердама также отреагировал на массовые сообщения о немедленном запрете, заявив: «20 июля коалиционные партии городского совета Амстердама призвали запретить швартовку океанских круизных лайнеров в нынешнем месте в центре города. Совет обратился к Коллегии мэров и олдерменов, которые еще не ответили. Текущая ситуация не влияет на уже забронированные заходы в наш порт».
Об этом сообщил управляющий директор Cruise Port Amsterdam Дик де Грааф. Reuters что «конечно, не существует немедленного запрета на движение судов, не говоря уже о немедленном закрытии терминала».
Он добавляет: «Мы приняли к сведению призыв совета о том, что они не видят места для морских круизов в городе будущего в нынешнем месте».
В последние месяцы Амстердам пытается расправиться с шумными туристами, надеясь восстановить спокойствие в центре города. Недавняя рекламная кампания «держись подальше» активно отговаривает людей в возрасте от 18 до 35 лет ездить в город на вечеринки с выпивкой и наркотиками. В мае вступил в силу новый запрет на курение марихуаны на улицах квартала красных фонарей.
Правоцентристская партия D66, которая вместе с социал-демократами PvdA и защитниками окружающей среды GroenLinks управляет Амстердамом, заявила, что круизные лайнеры не соответствуют программе устойчивого развития города. В заявлении, опубликованном советом, говорится: «Круизные лайнеры, загрязняющие окружающую среду, не соответствуют экологическим амбициям нашего города».
Илана Рудеркерк из партии D66 ранее сравнила круизных туристов с «чумой саранчи», обрушившейся на город. «Круизные лайнеры в центре города не вписываются в задачу Амстердама по сокращению числа туристов», — заявляет она.
Международная ассоциация круизных линий сообщает, что «были обсуждения [переноса круизного терминала] за пределы центра города, которые начались еще в 2016 году и продолжаются до сих пор».
В нем добавляется: «Мы работаем с властями, чтобы учесть мнения, высказанные членами совета, продолжая поддерживать сообщества, получающие выгоду от круизного туризма. Из более чем 21 миллиона посетителей, которых Амстердам принимает каждый год, около одного процента прибывают на круизных лайнерах, а круизный туризм ежегодно приносит городу около 105 миллионов евро».
В соответствии с исследование, опубликованное в Загрязнение морской среды бюллетень, большой круизный лайнер может иметь углеродный след, превышающий 12,000 2 автомобилей. Во время семидневного рейса пассажиры антарктического круиза могут производить выбросы COXNUMX, эквивалентные среднему европейцу за весь год.
