Совместное заявление ИМО призывает все правительства признать моряков ключевыми работниками

Сектор морского судоходства столкнулся с гуманитарным кризисом, заявляет IMO (Международная морская организация).

На этот сектор приходится более 80 процентов мировой торговли, и он является важнейшим компонентом мировой экономики. Как прямой результат Covid-19, этот сектор, и в частности моряки, которые его водят, сталкиваются с серьезными проблемами при внесении необходимых изменений в экипаж. Это связано, среди прочего, с ограничениями на передвижение, посадку и высадку в портах; меры при карантине; сокращение числа доступных рейсов; и ограничения на выдачу виз и паспортов.

Поскольку моряки продолжали работать после истечения срока их контрактов, порты оставались открытыми для торговли, что позволяло выполнять грузовые операции своевременно и бесперебойно перемещать товары. ИМО заявляет, что мир в большом долгу перед моряками за поддержание цепочек поставок на протяжении всей пандемии.

Действия, предпринимаемые правительствами многих стран, которые ограничивают или запрещают операторам судов проводить смену экипажа, являются единственной наиболее серьезной морской эксплуатационной проблемой для безопасного и эффективного движения мировой торговли. Это привело к гуманитарному кризису, когда около 300,000 XNUMX моряков оказались в ловушке, работая на борту судов, которые не могут быть репатриированы, и такое же количество безработных моряков на берегу, потому что они не могут подняться на борт судов.

Хотя многие государства откликнулись на призывы к действиям, скорость смены экипажа по-прежнему намного ниже того, что необходимо для предотвращения гуманитарной катастрофы, которая также повлияет на безопасность судоходства, защиту морской среды, продолжение эффективной торговли и восстановление мировой экономики, считает ИМО.

Совместное заявление, подписанное такими органами, как Международная организация труда, Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД), Международная организация по миграции (МОМ) и Верховный комиссар Организации Объединенных Наций по правам человека (УВКПЧ), а также многими другими Более того, призывает все правительства немедленно признать моряков ключевыми работниками и принять быстрые и эффективные меры по устранению препятствий для смены экипажа.

Таким образом, в заявлении содержится просьба ко всем государствам-членам Организации Объединенных Наций предпринять действия, в том числе:

• назначение моряков «ключевыми работниками», оказывающими основные услуги, для обеспечения безопасной и беспрепятственной посадки и высадки с их судов;
• проведение национальных консультаций с участием всех соответствующих министерств, ведомств и ведомств с целью выявления препятствий для смены экипажа, а также разработки и реализации поддающихся измерению планов с указанием сроков для увеличения скорости таких смен экипажей;
• отказ от разрешения на любое новое продление трудовых договоров моряков сверх установленного по умолчанию максимального срока в 11 месяцев в соответствии с MLC-2006;
• облегчение отклонения судов от их обычных торговых маршрутов в порты, где разрешена смена экипажа;
• принятие международно признанных документов в качестве доказательства их статуса ключевых работников и того, что целью их командировок и передвижений является проведение смены бригады.
• расширение доступа к коммерческим рейсам в основные страны происхождения моряков и из них, а также к аэропортам, находящимся в разумной близости к морским портам, где возможны смены экипажа. Если регулярные коммерческие рейсы недоступны, разрешить посадочные места для чартерных рейсов или привлечь моряков к другим рейсам репатриации для граждан и постоянных жителей;
• и многое другое.

ИМО в заявление стремится объединить компетентные органы к действию.