Green Maritime Methanol начинает испытания двигателя на бункерном топливе из 100% метанола

Консорциум Green Maritime Methanol успешно начал программу испытаний судовых двигателей, в которой тестировался 100% метанол.

Консорциум сообщает, что планируются новые испытания, и недавно к консорциуму присоединились два новых важных партнера, Rijksrederij и Ghent University.

Rijksrederij - это голландская правительственная организация, отвечающая за управление, комплектование и техническое обслуживание более 100 специализированных судов.

Флот обслуживает таможню, береговую охрану, рыбохозяйственные службы и Министерство инфраструктуры и водного хозяйства.

Гентский университет - один из первых, кто начал исследования метанола в качестве транспортного топлива для судоходства.

По данным консорциума, в январе 2020 года Pon Power начала свою программу испытаний двигателей с высокоскоростного газового двигателя Caterpillar 3508 с искровым зажиганием. Время коллектора.

Благодаря индивидуализированным головкам цилиндров и индивидуализированной системе управления двигателем, двигатель работал на 100% метаноле в качестве топлива.

Green Maritime Methanol сообщает, что испытания были успешно проведены, а испытательная установка позволяет исследователям изучать вопросы, касающиеся оптимизации времени воспламенения, требований к смазочным материалам и выбросов таких газов, как CO2 и NOx.

В ближайшие месяцы Pon Power и Академия обороны Нидерландов продолжат дополнительные испытания двигателя Caterpillar 3508.

Академия обороны Нидерландов (NLDA) также готовит программу испытаний своего двигателя MAN (тип 4L20 / 27), сообщает консорциум.

Эти испытания включают впрыск метанола непосредственно в цилиндр, смешанный с дизельным топливом, который действует как пилотное топливо для воспламенения смеси.

Планируется, что испытания будут включать как смесь, стабилизированную эмульгатором, так и смесь, перемешанную механически.

В настоящее время в сотрудничестве с TNO Eindhoven и химической лабораторией ВМС Нидерландов в Ден-Хелдере изучается поведение нескольких композиций дизельного топлива, метанола и эмульгатора.

На более позднем этапе консорциум планирует испытать прием метанола через воздухозаборник и зажигание с использованием дизельного топлива, непосредственно впрыскиваемого в цилиндр, что предоставит важные данные для нескольких будущих конструкций кораблей и силовых установок на борту.

Подробнее читайте в Время коллектора.