Плавучие подмости, используемые для завершения контрактного подъема 3 т.

Плавучие леса использовались для завершения специального контрактного подъемника на реке Северн с использованием системы ScaffFloat, которая сочетает в себе пластиковые поплавки со стандартными балками, трубами и зажимами для строительных лесов, для изготовления временных понтонов и рабочих лодок для внутренних и прибрежных проектов.

Работая в партнерстве с одним из утвержденных установщиков, Attridge Scaffolding, ScaffFloat заявляет, что партнерство смогло обеспечить полный объем работ, которые включали полный доступ к вертикальной бетонной поверхности напорного трубопровода прибрежных водопроводных сооружений с использованием традиционных строительных лесов, а также предоставление двух большие плавучие понтоны-подмости для хранения и подъема новых решеток для угрей, весом 2.2 т каждая.

«На планирование этого проекта ушло почти 12 месяцев», - говорит Джеймс Аттридж, занимающийся строительством строительных лесов. «После первого посещения объекта с клиентом, это был случай составления схемы с использованием прошлого опыта других проектов. Исключение составляет плавучая подъемная установка. Именно здесь наши профессиональные рабочие отношения с ScaffFloat позволили обеим сторонам совместно разработать решение ».

Доступ к воде был очень ограничен, поэтому оба понтона были построены на берегу в виде каркаса, что позволило снизить вес подъемного крана до 1 тонны. После того, как были спущены на воду дополнительные трубы, зажимы и доски, были опущены вниз, и оба понтона были спущены на плаву, доведя их вес до примерно 3 т каждый.

Первый понтон использовался как понтон для хранения. С грузоподъемностью 6 тонн он использовался для хранения компонентов на плаву, прежде чем они были установлены командой Edwards Diving.

Второй понтон был оснащен нестандартной подъемной А-образной рамой. Он был разработан специально для подъема экранов от угрей размером 2.2 х 6 м 3 т. Разработанный и изготовленный в соответствии со стандартом Еврокода с подходящими динамическими характеристиками и коэффициентом безопасности, он также прошел контрольные испытания на месте при нагрузке более 3 тонн.

«Одной из проблем для этого подъемника была глубина воды, - говорит Тоби Бадд, управляющий директор ScaffFloat. «Экраны от угря были установлены чуть ниже поверхности, поэтому не было достаточной осадки или глубины воды, чтобы понтон находился прямо над ними. Это означало, что подъемы на 2.2 тонны должны были выполняться через носовую часть понтона на расстояние 3 м. Это был отличный проект, и мы гордимся тем, что смогли преодолеть шесть подъемов раньше срока и без происшествий. Это еще один пример того, как быстро развивается система ScaffFloat, клиенты любят ее универсальность, и у нас есть еще ряд других грузоподъемных работ ».