Danfoss поставит трансмиссию для двух новых гибридно-электрических паромов в Гонконге
Подразделение Danfoss Power Solutions Editron получило заказ от верфи Cheoy Lee Shipyard на поставку гибридно-электрической морской трансмиссии для двух новых гибридно-электрических паромов.
Ожидается, что два парома будут переданы владельцу к середине 2024 года.
Гонконг, расположенный в конце устья Жемчужной реки, является одним из самых оживленных портовых городов мира. Паромы являются важным видом транспорта для города, ежегодно перевозя 18 миллионов пассажиров. Чтобы достичь нуля к 2050 году, Гонконг планирует декарбонизировать свой транспортный сектор, электрифицируя автомобили и паромы.
Чтобы помочь в достижении этой цели, правительство Гонконга выделило средства в своем бюджете на 2020 год для замены существующих паромов с дизельным двигателем гибридными и электрическими альтернативами с 2025 года. Часть этого бюджета будет использована для новых 35- и 40-метровых скоростных катамаранов Cheoy Lee Shipyard. Каждое судно будет способно перевозить до 450 пассажиров со скоростью 23 узла. Два из этих новых паромов будут гибридно-электрическими и оснащены интегрированным морским решением, поставляемым подразделением Danfoss Editron.
Параллельная гибридная энергосистема постоянного тока будет питать каждый гибридно-электрический паром. Энергосистема состоит из двух двигателей с постоянными магнитами Editron, двух главных двигателей Cummins QSK50, четырех комплектов аккумуляторных батарей общей мощностью 311.2 кВт и нескольких преобразователей частоты. Двигатели Danfoss Editron могут переключаться между двумя рабочими режимами выработки электроэнергии. При плавании в зоне контроля выбросов паромы будут работать на электрической силовой установке с нулевым уровнем выбросов, переключаясь на дизельное топливо за пределами зоны контроля выбросов. Избыточная мощность основного дизельного двигателя будет генерировать электроэнергию для зарядки аккумуляторной батареи и питания гостиничных нагрузок. Паромы также смогут работать в режиме нулевого выброса при маневрировании и стоянке.
Чао Ван, глава отдела продаж и развития бизнеса Editron в Китае, Danfoss Power Solutions, говорит: «Мы очень рады поддержать миссию Гонконга по декарбонизации. Эти паромы будут первыми в Гонконге, на которых будет использоваться наша сетевая система постоянного тока, и мы с нетерпением ждем возможности продемонстрировать весь потенциал этой технологии. Наша компактная и легкая морская система может обеспечить максимальный КПД до 98 % при одновременном снижении затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание и экономии места в машинном отделении судна. Кроме того, передовое программное обеспечение, лежащее в основе системы, контролирует и оптимизирует отдельные компоненты трансмиссии, обеспечивая более эффективное управление распределением мощности и лучшее управление судном».
Мартин Ло, директор верфи Cheoy Lee Shipyard, говорит: «Как верфь с многолетней историей, мы рады видеть, что потенциал энергосбережения и сокращения выбросов, предлагаемый электрическим двигателем, окажет огромное влияние на будущее гонконгского морского судоходства. промышленность. Мы будем тесно сотрудничать с подразделением Danfoss Editron для развития местного рынка электрификации и предоставления нашим клиентам кораблей превосходного качества».
