Damen установит гиростабилизатор VEEM на Naviera Integral FCS
по умолчанию
Damen Shipyards Group разместила заказ у компании VEEM, производителя изделий для морской стабилизации из Западной Австралии, на гиростабилизатор VG1000SD. Damen Services поставит гиростабилизатор одному из новейших поставщиков быстроходных экипажей (FCS) 5009 Naviera Integral, а также обеспечит необходимый инжиниринг и надзор за установкой.
Судно, которое является одним из пятнадцати судов Damen FCS 5009 во флоте Naviera Integral, работает в Мексиканском заливе. Компания заявляет, что ее клиент видит преимущества в повышенной безопасности и рентабельности решений для доступа к морю.
Установка 20-тонного блока VEEM значительно уменьшит крен, позволяя судну работать с оптимальной скоростью и эффективностью даже в бурном море.
Марсель ван Хемерт, менеджер по работе с клиентами Damen, говорит: «Установка стабилизаторов на FCS 5009 значительно повысит комфорт для тех, кто находится на борту. Кроме того, судно сможет работать в более суровых погодных условиях, увеличивая время безотказной работы. Мы уверены, что интеграция гиростабилизаторов в решения для доступа к морю имеет многообещающее будущее. Это открывает путь к морскому доступу дальше от берега, чтобы стать более актуальным и практичным решением, делая морские перевозки более безопасными и более рентабельными ».
Использование гиростабилизатора VEEM на быстроходном поставщике экипажа Damen уже доказано. В 2018 году сдвоенные стабилизаторы VEEM VG260SD были установлены на FCS 5009 и испытаны в Северном море.
Во время испытаний простые эффекты включения и выключения стабилизаторов продемонстрировали свой успех: крен судна уменьшился на 35–40% в режиме DP.
В результате этого испытания Damen устанавливает стабилизатор VG1000DS на свое новое судно FCS 7011, которое в настоящее время строится на верфи Damen Shipyards в Анталии, Турция.
VEEM обычно производит гиростабилизаторы для моторных яхт, скоростных паромов, рабочих катеров и военно-морских судов. Установка стабилизаторов на суда Damen FCS 7011 и 5009 знаменует собой первый раз, когда эта технология была использована в коммерческом секторе морских поставок.
