Круизный лайнер сбежал из США, чтобы избежать ареста
Круизный лайнер, который должен был пришвартоваться в Майами, вместо этого отплыл на Багамы после того, как американский судья отдал приказ об аресте судна в рамках судебного процесса по поводу неоплаченного топлива.
«Мы все чувствуем, что нас похитили роскошные пираты», — написал в Facebook пассажир Стивен Херд Фалес.
Пока неясно, сколько пассажиров было на борту: одно новостное издание сообщало о 300, а другое о 700. Согласно веб-сайту компании, судно может перевозить до 848 пассажиров.
19 января 2022 года Crystal объявила о приостановке рейсов. «Приостановка операций даст руководству Crystal возможность оценить текущее состояние бизнеса и изучить различные варианты дальнейшего развития», — говорится в заявлении.
Компания также приостановила работу колл-центра до дальнейшего уведомления.
«Мы благодарим вас за вашу неизменную лояльность и поддержку в это непростое время. Мы будем продолжать информировать наших гостей и партнеров по путешествиям об этой ситуации, насколько это возможно», — говорится в заявлении.
Корабль должен был приземлиться в Майами в субботу. Если он пришвартуется там, он будет конфискован для погашения неоплаченных счетов за топливо.
Данные слежения за судном показывают, что судно пришвартовалось к Багамам в субботу вечером, где, по словам Bloomberg, американский ордер на арест не может быть приведен в исполнение.
Компания Peninsula Petroleum Far East подала иск в окружной суд США, требуя возместить 4.6 млн долларов неуплаченных сборов за бункерное топливо, которое она доставила трем гонконгским судам владельца Genting с 2017 года.
Genting Hong Kong стала крупнейшим круизным оператором в мире, обратившимся за помощью в суд для защиты своих активов во время пандемии. В мае компания сообщила о рекордных убытках в размере $1.7 млрд. Его немецкая судостроительная дочерняя компания MV Werften в этом месяце объявила себя неплатежеспособной.
Пассажирам сказали, что в воскресенье их переправят обратно в Форт-Лодердейл, сообщает SeaTrade.
По Барбадос Loopnews, пассажиры сообщили в социальных сетях, что были удивлены, узнав о судебном деле. Один гость разместил в Facebook письмо от руководства Crystal Cruises, в котором говорилось, что изменение маршрута связано с «нетехническими операционными проблемами».
Иск был подан в федеральный суд Майами компанией Peninsula Petroleum Far East против судна в соответствии с морской процедурой, которая допускает иски против судов за невыплаченные долги. В жалобе говорится, что Crystal Symphony была зафрахтована или управлялась компаниями Crystal Cruises и Star Cruises, которым предъявлены иски за нарушение контракта и задолженность по топливу на сумму 4.6 млн долларов.
Об этом рассказал музыкант Элио Пейс. The Independent Пассажиры были потрясены, узнав, что судно бежит «как пиратский корабль».
Пассажирам пришлось карабкаться, чтобы перебронировать места для дальнейшего путешествия, в то время как экипаж корабля из 400 человек столкнулся с неопределенным будущим.
«Было буквально восемь секунд тишины, никто ничего не мог сказать. Это было почти смешно… мы буквально сказали: «Вы шутите?», — говорит Пейс.
«Никто не мог поверить, что этому кораблю пришлось уйти от вод США, как пиратскому кораблю, чтобы его не арестовали».
Пейс говорит, что пассажиры сохраняли спокойствие на протяжении всего испытания, поскольку они работали над изменением своих рейсов и бронирований жилья.
«Пассажиры, которые сюда приезжают, знают, что делают, никакой паники, никаких истерик, они просто продолжают».
Члены экипажа со всего мира, некоторые из которых проработали в Crystal 25 лет, были опустошены перспективой потерять работу, сказал он Independent.
«Все эти блестящие красивые люди, они действительно в отчаянии, очень подавлены и очень не уверены в том, что будет дальше и даже получат ли они деньги. Это немного жестоко.
«Их можно простить за то, что они не заплатили мне. Мне жаль тех парней, которые только что потеряли работу, как раз тогда, когда мы думали, что пандемия закончилась. Это так шокирует».
Материнская компания Crystal Cruises Genting Hong Kong заявила, что «исчерпала все разумные усилия» для погашения непогашенных счетов за топливо и прекращает свою деятельность.
Пейс говорит, что большинство пассажиров винят в своем затруднительном положении материнскую компанию Crystal, Genting Hong Kong.
«Все на этом корабле тихо и абсолютно возмущены отсутствием человечности, которое Гентинг проявил, заботясь об этом корабле, пассажирах, команде.
«На человеческом уровне все, что им нужно было найти, это 3.5 миллиона долларов. Почему бы не оплатить счет? Они могут себе это позволить».
