Экипажи приступили к ликвидации разлива нефти в Желтом море
Началась очистка от разлива нефти в Желтом море недалеко от китайского портового города Циндао. Столкновение произошло в густом тумане между балкером и танкером, перевозившим около миллиона баррелей битумной смеси.
СМИ сообщают, что пришвартованный нефтеналивной танкер Симфония (Goodwood Ship Management) был сбит сухогрузом Морское правосудие. Сообщается, что корпус танкера имеет пробоину по левому борту в районе балластной цистерны, но, учитывая его почти двухнедельную стоянку, ожидается, что часть его груза, содержащего битумную смесь, уже была выгружена.
По предварительным оценкам, было разлито около 500 тонн (3,420 баррелей) нефти, но это требует дальнейшей оценки, сказал представитель Управления по безопасности мореплавания провинции Шаньдун, отказавшийся назвать свое имя. Reuters.
«Сила удара по носовой части левого борта вызвала брешь в грузовых танках и балластных танках, в результате чего некоторое количество нефти было потеряно в океане», - говорится в заявлении Goodwood Ship Management, добавляя, что «весь экипаж был учтен. и обошлось без травм ».
По словам Гудвуда, сильный туман, который с понедельника затрудняет навигацию у побережья Циндао, привел к ухудшению видимости во время столкновения.
«Сразу после столкновения капитан инициировал действия в аварийной обстановке на борту, мобилизовав команду по ликвидации разливов нефти и инициировав внутреннюю передачу, чтобы ограничить потерю продукта», - говорит Гудвуд.
Официальный представитель провинции Шаньдун сообщил, что 12 судов были отправлены для ликвидации последствий аварии и ликвидации последствий аварии, но не сообщил, была ли устранена утечка.
Оба корабля находились в стабильном состоянии, пострадавших нет, расследование аварии продолжается.
Битумная смесь, смесь тяжелой сырой нефти и остатков, используется независимыми нефтеперерабатывающими предприятиями Китая в качестве альтернативного сырья для нефтепереработки. Применяется для покрытия дорог и кровли.
Официальный представитель провинции Шаньдун сказал, что образцы масла были отправлены в лабораторию, которая пыталась определить тип масла.
«Первое, на чем нужно сосредоточить внимание, - это остановить утечку… если это обычная сырая нефть, она будет плавать, и существуют относительно эффективные меры по сдерживанию ее распространения и восстановлению разлитых материалов», - говорит Ма Цзюнь, директор Института По связям с общественностью и окружающей средой, согласно Reuters.
Но более тяжелая нефть может утонуть, если ее быстро не восстановить.
«В этом случае будет труднее собирать мусор, и это может привести к более серьезному и долговременному загрязнению».
Компания Run Cheng International Resource (HK) Co заявляет, что является владельцем 150,000 XNUMX-тонного груза битумной смеси на борту судна. Симфония.
