Начало строительства проекта Heesen's Project Sparta

Конструкция для YN20067 Heesen, Проект Спарта, сейчас идет полным ходом.

На 67 метров и с внутренним объемом около 1,200 брутто тонн, Проект Спарта самая большая водоизмещающая моторная яхта со стальным корпусом, построенная Heesen на сегодняшний день.

Ее сверхэффективная форма корпуса Fast Displacement, являющаяся продолжением запатентованной конструкции морского архитектора Ван Оссанена, дополняется над ватерлинией динамическим профилем, созданным Winch Design.

Перри ван Ооссанен из van Oossanen Naval Architects комментирует: «Быстроходная форма корпуса Проект Спартав сочетании с элегантным дизайном Winch и оптимизированной методологией строительства Heesen, эта яхта действительно выделяется с точки зрения производительности и эффективности. С двигателями, вполне типичными для яхт такого размера, она легко наберет заданную скорость и превзойдет другие яхты такого размера как по скорости, так и по дальности ».

Оснащенный двумя дизельными двигателями MTU 12V4000 M65R, он сможет развивать максимальную скорость 16 узлов, а дальность трансатлантического плавания составляет 4,500 морских миль при скорости 12 узлов.

Эндрю Винч, Winch Design, назвал ее «карманной мегаяхтой». придали привлекательной яхте смелый и спортивный профиль, включая приподнятую лоцманскую рубку. В салоне есть салон во всю ширину, что является уникальной особенностью судна такого размера, а на транце имеется ступенчатая кормовая палуба и 6.5-метровый пейзажный бассейн.

Обеденная зона в помещении соединяется с террасой в кормовой части палубы и защищена с обеих сторон, чтобы обеспечить комфорт как на якоре, так и на ходу. Четыре гостевых люкса расположены в носовой части главной палубы, две из которых могут быть быстро преобразованы в роскошные полноразмерные VIP-апартаменты за счет раздвижной перегородки.

Винтовая лестница со сдвигом опоясывает стеклянный лифт, обслуживающий три палубы. Помимо кают для экипажа и камбуза, на нижней палубе находится оздоровительный центр с овальным джакузи, сауной, парной и тренажерным залом.

Владелец зарезервировал всю палубу мостика с двумя люксами - один расположен в носовой части с частной открытой гостиной, а другой - на корме, с доступом к обеденным зонам на открытом воздухе и зонам отдыха на частной террасе.

Тендеры и игрушки разместят в переднем гараже с люками типа «крылья чайки».

Проект находится под управлением Arcon Yachts в Монако и знаменует собой третье сотрудничество с Heesen. «Работать с этой голландской верфью всегда приятно, и мы ценим их качество и преданность делу. Закладка киля является важной вехой в строительстве Спарта и нам не терпится увидеть, как этот проект обретет форму ».